|
"распрыжка" в пробиве в длину нужна, чтобы посильнее нагрузить перья и зад колесо и придать инерции вперёд - тогда байк выпульнет выше и естесственно дальше... А если делать пробив верх, то инерция вперёд не нужна, а нагрузить перья и зад колесо можно просто сильно и резко подседая... тогда байк как пружину выкинет очень высоко - тока надо момент поймать, когда подлетать...
|