|
размер ротора который можно ставить зависит не от вилки, а от конструкции тормоза. у магуры, хоупа тормозной калипер непосредственно привинчивается к ушам рамы или вилки. поэтому можно ставить только один размер ротора. в случае марты и монотриала 160 мм. а вот у хаеса принципиально другой крепеж. в любом случае тормоз ставится на адаптер, и от размеров адаптера зависит, какой ротор ставить - штатный или любой другой.
еще одна тема - мне кажется у ротора должен быть такой рисунок, чтобы дырки и вырезы перекрывали друг друга при вращении. тогда колодки всегда хорошо прочищаются и тормозят. у монотриала только на внутренней стороне ротора нормальные прорези, заходящие за дырки. с внешней стороны их нет и колодки будут стираться неравномерно, перекашиваться и засираться.
и еще интересен его вес. на сайте производителя вообще не слова, омни тоже молчат. а на морде хочется чего-то полегче
|