Связь есть
торможение происходит в точке, смещенной в сторону от оси врашения. Когда колесо вращается и резко тормозится, то сохраняется момент инерции колеса. Плечо тормозящей силы при торможении диска в несколько раз меньше чем при ободном торможении(т.к. точка касания диска и колодок находится ближе к оси)
нагрузка на ось при диске в несколько раз больше чем при обозных тормозах.
ЗЫ только по-моему такая зверская сила не достигается, чтобы оси на крис-кингах крошить