|
KEEPER, ты с какой планеты? :)
Я думаю, если человек достаточно грамотно сформулировал свой вопрос, то у него по крайней мере уже хватит мозгов увидеть незатянутость _всего_калипера_. Он говорит про _поршни_.
Отвечаю. Ман, если не течет - какие тогда проблемы?
Просто не делай так, чтобы во время триала поршни вылезали сильно. Колодка должна скользить по четырем направляющим на калипере.
Когда колодки сильно стерлись, либо калиперы далеко от обода, то поршень может раскачаться до "течки", либо может даже оторвать штырек, на который цепляется колодка (такое бывало).
Если колодкам не приходится "далеко ползать" за ободом, то ничего не будет негативного.
..тем не менее, все вышесказанное не отменяет возможную течку от потрескавшейся манжеты на поршне, но это уже из другой оперы..
|