Магдагачи-Чита. день 3.
Трасса до Читы в целом хорошая, даже отличная если не считать волн на покрытии начиная от п. Могочи. Внимательно на знаки и на горизонт дороги смотрите... Много тормозных следов и чувствую бамперов тут полегло немало, дорожники повсеместно стараются и ровняют. Но все же!
Кушали этим днем в кафе Багульник нас. п. Сбега. Вкусненько. Дешево.
Федеральная трасса М-58 Чита - Хабаровск, подводя итог...
Володя все же не зря тут Калиной проехал. Кругом отбойники, ночью трасса безопасна, много пандусов для ремонта авто, много мест отдыха, заправки редки, но раз в сто км точно найдется, бензин хороший. Цена на 92 - 31,5 руб. Гаишников тут в помине нет. Прям Европа. Машин мало, но раз в минут 5 кого-нибудь да обгоняешь, или на встрече увидишь! Где преступность тут??? Мы так и не поняли...предполагаемый самый сложный и опасный участок пройден за два дня на ура. 2165 км. На киевское шоссе бы такую трассу!
О природе: в Хабаровском крае и Амурской области в основном равнинные участки с небольшими сопками, самая живопись начинается в забайкалье, хребты, реки, далекие дали с высоты сопок, мосты, высокие насыпи трассы, параллельно идущий БАМ.
Приятным моментом для фото стала все известная Стелла находящаяся перед белогорском, Москва Владивосток, и лично для меня, чья родина в Магадане, съезд на Якутию с указателем Магадан! Эээх, завернул бы, да не крузак под попой. Вернусь обязательно на эту развязку!
За 300 км до Читы начинается просторное плоскогорье. В городе Чита заночевали в "Хостеле" на улице Столярова14. Город не понравился, дороги убитые, около часа искали место поесть, кроме кафе, баров и дискотек ничего нет. В итоге нашли японский ресторан с ценами как в Москве. Достопримечательности все в центе и их мало.
Чита- Иркутск "Байкал" день 4.
Дорога от Читы до Улан-удэ сносная с 3 ремонтируемыми участками. Далась довольно легко, потому как ехали по живописным местам, по свежевыпавшемуся снегу, ямы запорошило, поэтому плыли как на лодке. Сели на хвост Land cruseir 200 и 400 км по снежным хребтам Забайкалья прошли легко. После были участки извилистых дорог с наледью, машину кидало в занос, но мы справились.
Спустились к Улан-удэ и дорога пошла по живописным местам бассейна реки Селенги.
Заглянули в Иволгинский Дацан, центр буддизма Росссии.
Выехали на трассу вдоль Байкала, дорога относительно неплохая , не считая 2 участков, где ее капитально ремонтируют, там передвигались 20 км/ч. мельком видели чудо озеро.
Началась метель, которая создала транспортный калапс, гигантская пробка из фур и легковушек из- за гололедицы на склонах, минут за 20 проскочили. (В видео есть). В населенных пунктах Бурятии не нашли ночлега, ночевали в г. Байкальске гостиница " уют" 1300 руб. номер на двоих, вместе с парковкой для авто. Сходили в ресторан " у озера" возле гостиницы " Байкал", приятные цены и много блюд из омуля.
День 5.
Погода на следующий день была морозная, но не пасмурная, снега выпало много, поэтому ехать было тяжело по снегу и льду, много перевалов. Пару машин прямо перед нами разворачивало в поворотах.
Омуль на Байкале дешевый. Продают его в любом виде. И он оооочень вкусный, мясистый и без косточек.)) Подразнил.
Иркутск - Красноярск
Этим же днем решили доехать до Красноярска. По трассе предстояло ехать в темное время суток. Ожидали по отзывам убитых дорог с гигантскими ямами, в итоге ехали 100-120 по идеальной, только что построенной трассе. Попались несколько коротких участков бездорожья, не достроенной трассы, по которым ехали 20 км/ ч.
Было страшновато
Даже Канск, всеми оплеванный, прошли через центр, без проблем, больших ям не заметили, в Чите и во Владивостоке гораздо хуже. После Канска изредка встречаются ямы, но они заделаны.
День 6. Отдых.
В Красноярске решили провести весь следующий день, остались у друга-Тарас СПАСИБО тебе большое за все.
Посмотрели бегло главные достопримечательности: панораму города, центр, царь рыбу, красноярскую Гэс.
Город нас удивил пробками и сумасшедший движением на дорогах. Непривычно после пустынных трасс, порадовала природа края.
