|
В асфальтовых делах, шас гудрон не используют, его умные дяди для извлечения большей выгоды придумали разгонять на другие более дорогостоящие вещества в том числе и битум, по этом асфалшики, тебе и сказаличто шас гудроном они не пользуются.
Гудрон в принципе можно найти на заводах по производву асфальта или на других заводах производящих химию на основах нефти, таже гидроизоляция, и рубуроид.
Сейчас распространеё "битум дорожны" используется для асфальтых смесей, по сути тот же гудрон, только более чистый, однородный и без примесей.
Так же можно найти "битум-кровельны" ето тот же посути гудрон только ещё более чистый, более пластичный, его температура плавления ниже чему "дорожного" от 60градусов, он после цикла расплавление-застывание сохраянет пластичные свойства в отличии от дорожного, он не трескается под УФ воздейсвием и перепадам мемператур.
Есть еще более интересные штуки на основе битума, "праймер" - для гидроизоляции и устройсва кровель, ето такая тягучая херовина, посути битум в растворителе с палстификатором, он вообше не сохнет по определению, немного теряет пластичность после испарения растворителя, наносится жеской кисть или шеткой, липнит ко всему и въедается.
Еще есть "резинобитумная мастика", эта высыхает для того чтобы сделать соединение герметичным, остальные свойсва как у праймера.
Еще мастики есть на померах, эти используются для склейки соеденений, к примеру для полимерных мембран или герметизация швов, так же используются как аникорозийка в ответсвенных долгоиграющих конструкциях или те рабоыт которые считаются скрытыми, эти как правело высыхают в камень, более жидкие и липучие.
Если ты с новосиба, могу те и битума и мастики и праймера дать) обмазать хватит все
|