Цитата:
|
Сообщение от BASH
чем меньше точность изготовления - тем чаще проскакивает. (АЦС)
чем больше люфт - тем чаще проскакивает (АЦС)
чем больше точек сцепления - тем чаще проскакивает. (ENO trials)
отсюда вывод - меньше всего проскакивает обычный ENO.
но большое количество точек сцепления тоже важно. поэтому многие выбирают Eno trials и Chris King.
у кинга точек сцепления больше. Так как если у фривила 72 градуса на шатуне, то для кинга это будет 72 * на ваше соотношение передач.
для мода 72*18/12 = 108
|
Какая точность изготовления, откуда такая инфа, почему асц херовей эно изготовлен ?
Люфт, он боковой а не вертикальный... то есть только площадь сцепления меньше и больше шансов сорвать
про точки верно, не успевает зацепляться
из-за этого и не притертые(не разработавшиеся) фривилы проскакивают...
эно выбирают из-за точек сцепления и промов
72 градуса на шатуне (описался, бывает
)
72*18/12 = 108 - это что такое ? усилие ? тогда не плохо бы включить в формулу рычаг и вместо точек зацепа градусы вписать ... что это я так и не понял, наверное свободный ход колеса в градусах за 1 зацеп, тогда (360/72)x(18/12)=7.5 градуса ...