От скуки сижу и целыми днями напролет, бывает, моделю. Вот и решил выложить некоторые результаты многочасовых трудов.
Инноваций по-сути нет, играюсь с формой. Ручку проблематично сделать в металле, кто знает принцип работы того же фрезерного станка, поймет почему.
Рычаг пока не сделал, ибо геморроя много, соответственно его крепление, пусть уже и решено, что будет в основе похоже на Magura новых образцов, пока на стадии альфы. Поршень - гибрид RL v2 + Magura.
Без болтов, сальника и пружины с рычагом -
44,5 грамма дюралюминия.
А вот бачок разборный и в то же время сравнительно прост в изготовлении. Что-то скоммунизжено у Румянцева по памяти, а что-то сам придумал. Резьбовое стопорное кольцо можно заменить на обычное подковообразное, но выглядеть будет нисюпир и канавку немного сложнее сделать.
Без болтов, сальника и пружины -
38.2 грамма дюралюминия.
Все резьбы стандартные - M6, не считая локрингов в бачках, они M16.
Если кто имеет информацию о весе находящихся в обороте бачков\ручек, можем сравнить, а я в то же время облегчить свои.
Так же есть педальки. Из плюсов: большая прочность при схожем весе, (если использовать 6061, или вообще магний, то можно неплохо наскрести лишних грамм) более низкие платформа\рамка и выглядят, как по-мне, приятно.
Вес
128 и
152 грамма титан\сталь соответственно для одной педали (ось, корпус, рамка, остальное прога не считает, а заставлять ее долго и муторно). Подшипники из тех, что можно более-менее просто достать, иначе можно педаль сделать еще ниже без потери основных характеристик.
P.s. Сальники есть, но в сборки не добавлены, ибо у SolidWorks какой-то упоротый тупняк начинается при работе с цилиндрами, он не понимает что и куда + я не знаю хитростей. А пружины было просто лень делать. Про крышку оси у педали вообще забыл напрочь.
P.p.s. Авторские права и все такое, бла-бла-бла. (Если вдруг злые дяденьки решат заработать, гоните мне 41,2%.
)