|
Помнятся слова Хирурга, о том,что пересев с супер мега крутого, гиперофигенноого пинигина на ту же мбк т-1000 - больше не захотел возвращаться к пинигину.
Да он её сломал, да брак. - но ведь поменяли её? это раз.
рама не обязательна должна быть супер долговечной, главное достоинство рамы - это её работа.
тут кое кто заявил, что "впервые слышу, что покрышка должна толкать!"
вот и рама тоже должна работать, должна толкать, аммортизировать и оставаться при том достаточно жесткой.
чего у Пинигина врят ли когда появится.
может он и красивые рамы делает, - но вот незадача, - попробвыл много у кого пинигиных рам - ну просто дерево!. - кусок обычного алюминия. сваренного в раму.
а в дорогих рамах далеко не обычный алю используется. К примеру монти 231 ти - вообще хз что за металл такой, - уж не дюраль ли? - как тока и обо что тока нижней трубой не ударялся, и даже дропнул в рейл на нижнюю трубу (цепь порвалась)- ни одной вмятины. краска вся поотлетала, но вмятин так и не появилось
поэтому, кричать о том, что кроме рам Пинигина - больше нет ни одной, которая достойна того, чтобы на ней катали триал несколько парней из Питера и парочка из Череповца(без обид(!)) как минимум глупо себя выставить.
|