Итак, прошло два месяца, Что же случилось с байком? Осталась ли от него хоть одна целая деталь? Или эта жертва весозадротства давно на свалке?
Даже не знаю, что написать про байк. Самое страшное, что с ним случилось от катания - это царапины на анодировке. Когда смотришь на них, сердце обливается кровью, но триал есть триал.
Еще погнул пару зубов на рамке педали. Некрасиво, но на сцепление не влияет.
Тормозные ручки Эхо ТР понемногу подтекают. В правую поставил поршень Racing Line, вроде бы ручка больше не течет. Зато колодки прикатались, и тормоза теперь мощно втыкают даже в дождь.
Задний флипер из пленки Оракал был очень уж эластичным, поставил вместо него флипер из черного скотча с приклеенной с обратной стороны стрейч-пленкой. Такая конструкция отлично работает, но самое главное - новый флипер на 10 гр легче старого!
Тонкие камеры показали себя отлично. За два месяца пробился только один раз, хотя катаюсь раза 4 в неделю.
Покрышки немного подстерлись, поэтому байк стал еще немного легче. Сейчас его вес - 6,54 кг.
К тому, что байк почти ничего не весит, привыкаешь довольно быстро. Но он по-прежнему ощущается офигенно прыгучим и отзывчивым, как и в первый день. Неповторимые ощущения, хочется катать каждый день по 24 часа.
Фото ин экшн из Выборга:
