|
Зачем для стрита стопкран?
Spanish - формат установки в двумя прессуемыми здоровенными промами без чашек, isis же, напротив, - формат шлица. У спаниша триального isis шлицы. Ты, видимо, имел в виду стандарт каретки "Euro", с резьбой. Сейчас Spanish рамы в основном делают Echo (Уже и некоторые другие, вроде.) и такие каретки очевидно лучше европеек. Тут были темы по прессовке этих кареток, плюс можешь спросить у тех, кто их продает (Сам лично не сталкивался и, надеюсь, рама проживет достаточно, чтобы не столкнуться.).В триале, так же, есть нужда только в 126-128мм каретках, остальное трет и фривил не влепишь.
Легкие шатуны не бери. Сейчас все шатуны на рынке г-вно, но кованные кирпичи хоть сколько-нибудь, да выдержат нагрузки при вращениях.
Седло на кантрийнике у тебя не седло, а жуткий анально-простатный каратель, выбрось его, если дети нужны. Для str надо бы что-то навроде bmx'вого fat-седла, чтобы присесть, когда устанешь и задница не болела, а так же чтобы удобно было его обжимать коленями при градусах. Для езды оно не предназначено.
Ручки kcnc - дикий олдскул и эксклюзив, (тут за их цену можно hope в сборе угнать) будешь самым стильным парнем на форуме.
З.ы. Зачем жать на тормоз "при подъеме зад.колеса при баннике"?
|