Смотри тебе решение твое, с дуру конечно можно и х*й сломать но.
Сверлишь дырку и режешь в раме резьбу М8, да да, такую большую, потом как нарезал берешь закрепитель резьбы красный или я хочу у себя супер клей момент заюзать, наносишь его на 8ой болт и закручиваешь болт в раму, т.е. как все засохнет - не выкрутишь никогда, а это и не надо. Потом берешь болгарку и отрезаешь оставщуюся часть болта снаружи заподлицо,и можно чуть шлифануть чтобы ровно все было. Итог мы получили как бы плацдарм для действий, и для новой резьбы, но она будет уже металлическая, и следовательно ее будет труднее сорвать. Итак, ровно посередине керном намечаешь дырочку под будующую резьбу, на том же месте где и была старая, т.е. в самой что ни на есть середине нашего куска болта в раме. Потом сревлим это все дело думаю что 4ым сверлом и режем родную резьбу М5, вуаля. Надеюсь понятно
