перепробовал разные диски разные методы , по мне самый лучший как на тарти показано и диск отрезной самый тонкий не помню сколько 1мм что ли, по нержавейке , с другом этим диском сделали гринд с августа ток 2 раза , и до самого конца катали без гудрона . гринд получается мелкий и ребристый, и мое мнение это самый лучший гринд так как на глубоком гринде ваши "глубины" забиваются грязью, что в итоге влияет на торможение + глубокий тяжело сделать ребристым то есть получается меньше точек зацепа,меньше сопротивления, трения , то есть опять же влияет на торможение в худшую сторону, так что надо делать мелкий и ребристый, ребристый получается из-за (толщины и состава диска(чем тоньше тем сильней и чаще режет)+ диск по нержавейке по идее делают более жестким так как нержавейка мягкая как и алю, то есть режет а не кромсает
ТАК что вот вам мое ИМХО если что исправьте.