по сути 2 передачи.
если ставить фривил наружний и фривил внутренний (вверх-ногами) с значительным отличием в количестве зубьев, то получаем 2 передачи с разным передаточным числом.
одна передача (фривил наружний) для движения вперед, по ровному к примеру. а вторая передача (фривил внутренний) "включается" при вращении педалей НАЗАД. и если внутренний фривил будет иметь больше зубьев, чем фривил наружний, то в гору к примеру будет проще ехать. хотя крутить педали назад в гору очень непривычно наверное и может даже неудобно...
по сути, в какую сторону педали не крути - все равно едешь вперед
