|
А в чём вопрос то? Если у всех дилеров какая-то деталь стоит одинакого - значит, это её рыночная цена на данном рынке сбыта. Кроме того, если речь идёт о какой-либо узко специализированной отрасли (в данном случае, триал), то логично, что детали будут стоить дороже, чем для более массовых направлений велоспорта, т.к. клиентов меньше, а значит, для получения прибыли, цены должны быть выше. Так что, если цены не устраивают, то тут я вижу 3 пути: либо приспосабливать/использовать неспециализированные или просто сторонние детали (например, подшипники и т.п.), либо - делать нужные детали самому, либо - вообще ничего не покупать.
|