Цитата:
|
Сообщение от Water
F A L C O N
человек пытается объяснить тебе, что система работала бы с меньшим люфтом, если бы она была расположена непосредственно внутри барабана на который надевается кассета.... но это непрочно так же как и сайлент клатч, ибо лопнет барабан от разрывающей силы....
чем дальше звезда будет от корпуса втулки, тем сильнее напряжение на ролики и на ось... а что там про ось?
http://biketrials.ru/board/viewtopic...EB%EE%EC%E0%EB
вот это помоему)
|
Причём тут барабан!!! ну что вы все сговорились что ли? ведь проблема была не в деформации барабана, а в деформации внутреннего кольца которое с насечками, при сильных нажатиях оно деформировалось от трёх роликов которые его распирали в треугольную форму, этим и служило надкалывание крючков которые прятали ролик при вращении назад. Это и была основная постоянная проблема недоработки этой втулки, просто нехватало жёсткости для упора!
Если использовать одну звезду на барабане который калённый то он будет пружинить, как и свойственно калённой стали, до тех пор пока металл не накопит усталость и не лопнет, это означает что нужно ставить касету звёзд или одну звезду с широкой посадкой для жёсткости барабана, только таким образом нагрузка сможет разпределяться равномерно по всему барабану.
Если человек сломал ось то механизм уж тут точно не причём! нужно мягче триалить
если ты читал то эта фирма изготовила продукт для профи, а не для начинающих!