|
Вот читаю очередную тему про улитки и думаю про себя *** ну в какой раз.
В общем скажу сразу, что основные проблемы с улитками только если они дюралевые т.к. самое просто они тупо проминаются. Чтобы Вы мне не писали, не объясняли, не рекламировали, не говорили про толщину и руки, дюралевые улитки все равно проминаются из-за натяжения цепи. Из-за этого колесо смещается, тормоз не работает т.к. колесо криво встает и постоянно что-то не то. Ударились бешом или роком, тем самым надавили на цепь, улитка алю промялась в сторону болта или фиксируещего элемента. Если улитка без зацепов, то банально проехалась в сторону уменьшения натяжения.
Ситуацию спасают только улитки из стали или титановые. И то они тоже немного проминаются. Но в отличие от дюралевых они это делают не сильно и поэтому незаметно.
Потом есть разные производители и они рассчитывают под свои компоненты и звезды. Поэтому бывают, что ставим вроде все верно, но все равно цепь либо на провисании, либо в упор с сатанинским натяжением. А магура либо не дотягивается до обода, либо стоит слишком криво. И приходилось ставить халф линк. 2 рамы в жизни видел : стелс мод, надо пилить перья до 350 и сверху перемычку. Потому как везде были криво приварены крепы под магу. И мод монти 221, тоже самое. Решение только пилить дропауты в глубь, чтобы легко вставало колесо.
И по теме модов и цепей. Если рама сварена правильно и звезды поставлены, как ставил производитель. Предположим 18 на 12. То есть дельный совет основанный на личном опыте. Смотри гео перьев. Если перья 360, то тебе нужно 36 звеньев цепи(кмк 710-810-510), проверенно. Если 350, то соответственно 35 звеньев. Проверил такую систему на рамах, монти, стелс, жи, онза. Это я говорю про рамы с горизонтальными дропаутами.
|