|
Плюс бескамерной резины: нельзя пробить камеру
Минус бескамерной резины: если ты пробил покрышку, то это всё
С толстой триальной такого, наверно, не будет.
Но у меня на ХансРее стоит переднее бескамерное колесо с какой-то очень легкой шваблей. Которая настолько легкая, что требует герметика, иначе сифонит как решето. Прямо около шипов протектора небольшие отверстия с завода.
Так вот, ездил я году в 2013 на какую-то покатушку от клуба Титан, по странной триально-кросс-кантрийной трассе. Так вот на ней в качестве препятствий лежали бордюрные камни, в один из которых я и бахнулся передним колесом. Ну и все, дырка в покрыхе. Герметика там мало, поэтому "заделать" он ее не смог. Заклеить покрыху? Ну, надо сначала ее отмыть от герметика а потом, имея только ручной насос ухитриться посадить на обод. Дома-то я надевал с помощью компрессора с ресивером, который может выдать давление прямо "с порога".
Поставить камеру? А хрен, ни у кого нет камеры под велониппель. Я тоже не знал, что такой конфуз может случиться и камерой не запасся.
|