Есть у нас один товарищ, который реализовывал подобную схему на тукане - хотел универсальный байк - стрит-триал-памп-фрирайд. Он немало повозился, пытаясь вбабахать перпер на две звезды. В итоге сделал, и оно даже работало. Спереди две, сзади одна. Потом он пришел к выводу, что это все херняизподконя и доставляет только проблемы. Если надо, могу контакт в личку скинуть - сам задашь ему вопрос.
А если хочешь мое мнение - ты загоняешься, тратишь уйму ресурсов на непонятные и ненужные вещи, бесполезность которых уже неоднократно доказана - это залог провала. Нужны передачи - ставь задний переключатель - производители не даром комплектуют дх, фр и всякие олмаиунтин схемой 1-10 или 1-11 теперь уже. Заметь, не 2-7 или 3-1.
Чтоб исключить голословные сомнения относительно моей точки зрения, заранее сообщаю, что я пять лет работаю в сервисе и все эти колхозы проходил
.