Ага!!
У меня пару месяцев назад встала такая же проблема - научиться прокачивать магуру
Научился
С энной попытки
Долго к этому шел, пробовал много методов включая метод аквалангиста
Попробую рассказать (все описанное ниже производится с помощью ремкомплекта).
Сначала ставим байк вертикально на заднее колесо (переднее лично я ставил на 2 табуретки, прислонял байк к стене). При этом дырка в ручке, куда вкручивается трубочка, должна быть на самом верху - повернем ручку на руле так, чтобы она (дырка) стала высшей точкой. Откручиваем винтик на бачке, вкручиваем туда трубочку, ставим под нее баночку
Откручиваем винтик на ручке, в баночку начинает сливаться масло. Выгоняем из системы все масло (водой или воздухом - с помощью шприца).
Выгнали из системы всю жидкость. Имеем АнтиМагуру - магуру, прокачанную воздухом
Теперь набираем в шприц масло - лучше побольше, в крайнем случае лишнее назад сольешь. Аккуратно выгоняем из шприца воздух - чтобы было только масло. Я это проделывал с надетой на шприц трубочкой, в результате этих операций имеем шприц без воздуха и трубочку заполненную маслом, скажем, наполовину. Вкручиваем это в бачок (шприц обязательно должен быть снизу, т.е. со стороны бачка).
Выкручиваем красный винтик на ручке на минимальное положение (т.е. ручка "длинная", при наличии масла в системе колодки были бы максимально далеко от обода).
Начинаем очень медленно и аккуратно давить на шприц. Очень МЕДЛЕННО И СПОКОЙНО - масло должно успеть залезть во всякие закутки.
Давим на шприц, пока масло не не дойдет до середины трубочки, торчащей в ручке.
Теперь нам надо выгонять воздух, который засел во всяких закутках системы. Оставляем шприц висеть, а сами начинаем аккуратно нажимать и отпускать тормозную ручку. В трубочке из ручки начнут появляться пузырьки воздуха. Нажимаем и отпускаем ручку, выгоняем их. Сначала идут довольно большие пузырьки, потом меньше. По мере необходимости нажимаем на шприц - прибавляем масла. Играем ручкой. Идем до победного конца - пока в трубочке перестанут появляться даже самые маленькие пузырьки. Все это делаем со спокойствием удава.
Ок, теперь нам осталось просто закрыть систему заглушками. Сначала выкручиваем верхнюю трубочку (из ручки), ставим на ее место заглушку (естественно, в трубочке должно оставаться хотя бы чуть-чуть масла, чтобы оно не пролилось - затыкаем свободный конец пальцем, потом сливаем). Для надежности можно слегка нажать на шприц, чтобы масло чуть-чуть выступило из дырки и уже тогда вкурчивать заглушку. Теперь выкручиваем нижнюю трубочку - из бачка - и ставим pзаглушку на ее место. Т.к. сверху система заблокирована, то масло выливаться практически не должно, но для надежности лучше с вкручиванием заглушки не возиться. Все, опускаем байк в нормальное горизонтальное положение.
Как говорит нам мануал - если магура прокачана качественно, то колодки будут двигаться при самом маленьком нажатии на ручку (значит, в системе нет воздуха, и ход ручки не тратится на его предварительное сжатие). Пробуем.
Надеюсь, получилось
Есть вопросы - задавай