Показать сообщение отдельно
Тема: Почему инженеры тупые? | by ghostface
Непрочитано 01.02.2012, 12:34   # 15
 
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: ░░░░░
Сообщений: 1,205
Байк: made in UK
ghostface вне форума
Цитата:
Сообщение от egblob Посмотреть сообщение
Ну ты и привел примеры.) У инспаерда вертикальные дропауты, там колесо всегда в одном месте стоит. Как ты без петуха и натяга сделаешь? И подумай еще, сколько времени займет снятие колеса с озониса с его чудо-натягом и сколько с инспаерда. Мне вот вообще не вкайф было бы там крутить эти болты и гайки каждый раз вблизи цепи, смазку с которой фиг отмоешь, а слева там вообще не подберешься из-за усиления. В общем, здесь не все так просто, как кажется.

На счет полировки цилиндра - ну нет у Денга технологических средств, чтобы сделать это дешево. Как может, так и делает. Магура, например, совсем по-другому производится.
На счет запланированного устаревания может и не совсем так, но то что производители доперли, что делать легкие слабые дорогие рамы "для соревнований" выгоднее - факт уже года 2.
Лол, я в курсе про дропы.
А что там долго снимать? Замок цепи - чик, болты открутил и всё.
>Магура, например, совсем по-другому производится.
Что и ей не мешает течь.
Цитата