Цитата:
Сообщение от Master
- двойной S-образный изгиб перьев - еще большая жесткость заднего треугольника, установка любого тормозного диска (хоть 160 мм хоть 205 мм), грамотная установка натяжителя - он уходит под перо.
- полировка
- косынка. Отличная торсионная жесткость переднего треугольника ввиду присутствия косынки.
- жесткие задние перья. Дополнительное усиление в месте соединения с верхней трубой для большой жесткости. Был расчет на максимально достижимую жесткость.
- крепление заднего дискового внутри перьев, фреза. облегченные дропауты, фрезерованные.
- облегченное крепление магуры (между прочим 15 грамм было выиграно на нем !)
- изогнутая подседельная труба
- вес 1735 граммов. При этом рама рассчитывалась и изготавливалась жесткой. Максимальное кпд при мощных движениях !
|
Если актуально, напишите в ПМ,