|
Если машина относительно новая, то вентилятор СО должен включатся от блока управления, а на него поступает та же информация, что и на панель приборов. Неисправность блока управления отпадает сразу и датчика температуры тоже. Остается проводка (сомневаюсь) и сам двигатель вентилятора - что скорей всего (проверить можно потрогав его, если кипяток, то он) . По поводу принудительного включения вентилятора - можно врезать кнопку в панель (как уже говорилось), можно поставить дополнительный датчик включения вентилятора (для него должно быть место в радиаторе, но тогда надо переделывать немного схему вкл, это лучше делать какому-нибудь электрику).
p.s. Блин, конечно у тебя бы все на месте посмотреть, я бы отремонтировал, но городами не сходимся =/
|