Представьте себе, что при любом нажатии на ручку тормоза, ваше заднее колесо блокируется намертво. Будем считать что у нас идеальные условия, тормоз используется только задний. Режим вкл и выкл получится, не правда ли? В такой ситуации будет удобно куда-нибудь запрыгивать, с чего-нибудь спрыгивать, но просто ездить будет очень неудобно. Любое малейшее подтормаживаине будет приводит к блокированию колеса - сразу же улетате юзом, стираете покрышку.
Ощущения, на мой взгляд, будут схожи стеми, когда перегудрониваешь обод. Модуляция должна быть, но это не значит что тормоза плохо работают. Чуть прижав ручку тормоза, вы притормаживаете, а сжав ручку на сантиметр - полность блокируете.
Теперь подумайте, что будет, если не будет модуляции на переднем тормозе?.. Делаете геп в длину через морду... Дальше наверное объяснять не стоит? (при режиме вкл выкл, без модуляции в принципе)
Или же вы едете по узкой перилине и вам необходимо чуть притормозить байк, чтоб удержать равновесие... Тут вы включаете режим "вкл" на заднем тормозе...
Кто не еб***ся, тому лично проставлю 3 литра пива
Так что модуляция нужна!