|
Тут ты ощибаешся, нержавейку не ипользуют в тормозах, если в кратце почему, углерод под нагревом с верхних микронных слоёв вытенет в сторону колодок, со всеми вытикающими, второе, нержавейка вязкая, на столько что ломает инструмент, незнаю как это отразится на торможении, но то что хватать стопкраном (неизвестно когда) - будет.
А нержавейкой она кажется опять же из за выского количества лигирующий компонентов, которые в как привило дают "нержавеющие" свойства сплаву.
Айси 304 - до первого перекала.
Не думаю что в тормозах используют распростроненые конструкторские и строительные марки стали, скорее всего там сложно-лигированый сплав, который должен отвечать сразу множеству парметров (опять же мы берем в расчет китайцев которые хоть из старых поддонов могут дисков нарезать).
А так если ты решил под лазер закинуть заготовку из нержавейки, я думаю первоначальный результат тебя не огорчит)
А если ты её собрался покупать, то купи листик 09г2с, она вполне прочная, выдерживает тепературные нагрузки, и можно закалить, хотя я недумаю что торозные диски прокаливают, там скорее всего наоборот используют сплавы которые обсолютно не закаляются (хотя закаляется все в нашем мире, даже кусок колбасы) сам понимаеш нагрев -остывание - нагрев = цикл, закалку опустит после такой эксплуатации.
Так что так да)
|