|
Ты видел амплитуду движения толкателя поршня? он давит не прямо на поршень, а под углом. с одним сальником, возможно, поршень идет не прямо вниз, а с небольшим перекосом, из за этого и появляются потертости внутри цилиндра, и из за этого карябается сам поршень... если сделать 2 рабочих сальника вверху и внизу поршня, то эти перекосы поршня во время работы будут значительно меньше, я так думаю.
|