Не особо-то доволен. Взять к примеру китайцев - как я понимаю они слишком облегчили вилки echo 2012 (urban 750 грамм) и в итоге они хрупкие как печенье, а новые вилки 2013 весят 802 грамма
http://www.tartybikes.co.uk/26_inch_...c40p11921.html , следовательно главными "тестерами" выступают обычные райдеры и делается всё методом тыка.
Так же неплохой тест 4 алю рам был сделан британским брейклесс райдером Flipp-ом: за полгода сложил 4 новых рамы (zoo python, onza limey 3, echo lite). Рама на 1.5 месяца? Да ну нах. Потом он заказал marino сталь - прожила 9 месяцев (треснула) но можно заварить и катать дальше. Единственное что она весит 2 кг, но ради экономии 300 грамм жертвовать в четыре раза прочностью. Да и марино очень низкотехнологичная контора и варят нормально чисто за счет прямых рук работников. Следовательно крупная контора могла бы сделать стальную раму той же прочности но легче.
Не понятно почему не делают стальные рамы, Inspired 2012 года весят 2.4кг, 2011 ~2.2кг нихеровый такой вес для 24" люминьки.
Так же про фривилы непонятно – механизм настолько тупой и элементарный, ан-нет, умудряются сделать говно.
Про тормоза думаю можно и не говорить. Силуминовые ручки, годы деградации. Немцы совсем дауны что ли? Ничего же не улучшается в их сраной магуре.
В общем не приятно покупая новый компонент думать заранее о починке/замене, прямо как автоТАЗ какой-то.
Ну и когда спрашиваешь у ДХшников и стритеров про то, что у них ломается чаще всего и когда последний раз ломалось - становится печально.