Основной отчет можно прочитать
тут. Здесь же выложу некое резюме.
Некоторые ТТХ поездки:
Километраж - 2 704км
Потрачено денег: 18 215р
бензин - 6 840р
регистрация на соревнованиях - 975р
страховка на машину - 1 450р
жилье - 3 750р
еда - 1 000р
виза - 4 200р
В лучших традициях раздолбаев, мы начали готовиться к поездки в самый последний момент. Документы на визы подали за неделю до соревнований. Боевой экипаж - Федя, Пашка и я. За день до соревнования получаем годовые визы - путь открыт.
Поскольку мой основной автомобиль для путешествий был не готов, решаем ехать на мега-мобили Сенсея из Мастера. Но буквально за пару часов до выезда выясняется, что из-за тонировки машины, нас могут не пустить в Финку. И если удалить пленку с передних стекол не составит труда, то растонировать лобовой стекло уже не так просто. Поиски автомобиля по знакомым не принесли успеха. Поездка отменяется...
Но я не мог сдаться так легко - два отгула на работе из-за виз, отгулы на выходные (даты соревнований), деньги за документы. Слишком много было потрачено сил на подготовку.
Решено - еду с велосипедом на Smart For Two. Тем более, что опыт перегона (
читать тут) подсказывал, что на трассе карапуз не так плох, как думаешь.
Вот так получилось вполне комфортно разместиться в салоне Smart.
Длинный сток помещается в разобранном виде без проблем, оставляя водителю возможность комфортно усесться. В багажнике уютно поместились два колеса + пара рюкзаков.
Неделю назад мы были в Питере. Тогда мы ездили на Peugeot 4007 с недоделанной подвеской. Так вот, Smart оказался комфортнее и мягче. Правда на 140 км/ч машину приходилось отлавливать из-за ветра от встречных фур, но в целом очень комфортно и приятно.
Главное конечно - не пропускать ямы. Трасса Москва-Питер заставляет все время быть начеку и искать правильный форватор. Чуть зазеваешься и рискуешь оставить покрышки на обочине... Так отмечу, чтобы хоть как то минимизировать риск пробитых колес, решил поставить на поездку зимние диски с более высокопрофильными покрышками. Мой летний набор точно не для трассы.
В итоге всю поездку Smart отработал на ура. Никаких проблем, пробоев подвески, пробитых колес. Аппетит на трассе составил 5,18 литра / 100км. С таким расходом путешествовать очень здорово, омрачает лишь маленький бензобак. Через каждые 300-400км приходилось искать заправку. Именно по этой причине расход денежных средств на бензин был выше чем в прошлогодней поездке. Тогда мы в Финляндии не заправлялись (хватило "российского" бензина), а в этот раз мне пришлось несколько раз наполнять бак бензином финским по запредельным ценам. В итоге литров ушло меньше, но стоимость их стала выше.
Комфортная скорость 110-120 км/ч. На некоторых участках разгонялся до 150км/ч но это не комфортно, хоть и быстро.
На трассе в этот раз был сплошные пробки - Вышний Волочок это ад. пробка на 15км из-за одного единственного светофора. Благо удалось её объехать через город. Но все равно тупизм - зачем делать трассу через город со светофором в самом узком месте? На обратном пути там также встрял.
И вот она граница - прохожу её минут за 30 и устремляюсь к конечной цели - коттеджу снятому заранее друзьями из Trial-Construction. Примерно за 20км до домика навигация командует свернуть в лес. Начинаю слегка напрягаться - хороший асфальт проложен сквозь глухой лес без единого намека на цивилизацию.
Ещё через пару километров асфальт кончается и начинается отличная грунтовка, лес стал совсем дикий. Дорогу то и дело перебегают зайцы и белки. Дорога в стиле ужастиков. Навигация уверенно ведет ещё дальше от людей.
В итоге нахожу таинственный домик и заваливаюсь спать. Утром вид намного приятнее - мы оказались в уютном местечке на берегу озера. Никого вокруг. Красота.
После ночного дежурства уставшая Фея выбирается на улицу )
Главный фотограф поездки настраивает аппаратуру для съемки завтрака )
Поев, отправляемся на улицу. Отличный вид с крыльца - вот бы такой иметь в Москве )))
Немного размявшись на камнях рядом с домом. Решаем обкатать и прорубь. Леонид первый испытатель.
Готовность номер один. Ждем каскадера.
А вот и он.
Видео полетов можно будет посмотреть в новом ролике от Синевы-Тим.
В это время, Длмон посоветовавшись с Димкой, решается на подвиг )
И начинается подготовка.
Подъезд готов. Все прочно.
И вот уже летит снаряд на водой )
Видео также смотрим в ролике Синевы-Тим.
Прорубь осталась непобедимой )
После проруби бросаем все силы на еду. Лёня готовит рис.
Андрей колдует над мясом.
Рис готов, дело за овощами.
Насытив желудки, решаем насытить творческий голод и устраиваем фотосет с фонариком.
На следующее утром отправляемся на соревнования. На этот раз у нас были техничные сектора на выносливость и время. К сожалению показать хороший результат мне не удалось (лишь восьмое место). Сказываются редкие тренировки (раз в месяц) и новый неприкатанный велосипед. Остается взяться за ум и подтянуться к следующим этапа. Буду стараться.
Лёня уже все рассказал про соревы, повторяться не буду.
На следующее утро я отправился в обратный путь. Компанию до Питера мне составил Димон. Да да - мы комфортно разместились в Smart вдвоем + велосипед. Так что Смарт вполне себе автомобиль для путешествий.
До Питера добрались очень быстро, пройдя границу за пару минут. И вот уже Питер. Высаживаю Димона и дальше в МСК.
Вдоль федеральной трассы №1 стоят вот такие полуразрушенные дома.
До Солнечногорска долетаю за 8 часов и упираюсь в адскую пробку. Второй Волочок - на на кой спрашивается пускать трассу через город со светофорами в узких местах??? И это не какая то местячковая трасса, а основная дорога - по ней везут все товары из Европы (приплывшие в Питер или Котку). Ну неужели трудно было пусть как то мимо городов? Обеспечив нормальную скорость движения. Я потратил почти 1.5 часа времени на то, чтобы проехать 3км по Солнечногорску.
В остальном эмоции только положительные. Поездка удалась. Впереди 2 этапа кубка Финляндии и несколько этапов Кубка Латвии и Балтики.
Огромное спасибо надо сказать ребятам из Питера - парни - вы самая лучшая компания! Волшебные завтраки, ужины, тонны Петросянов и Галкиных. Мега респект. Большое Вам спасибо за компанию...
Stay tuned...