[JinJeyYo]

Правильно писали, на мой взгляд, - если делать реально полезные и новые вещи, опережающие другие. Ну и само собой надо как-то их хорошо прорекламировать. Без этого точно ничего не выйдет. Про шатуны тоже мысль неплохая - если посмотреть на тенденции в их развитии за последние лет семь, то такое ощущение что год за годом в них просто делают больше отверстий, полостей и тп, а начиналось все с цельных фрезерованных эхо из 7005) И год за годом их просто по-чуть дырявят скидывая вес. Конечно фиг знает, может добавляют что то новое, сплав там какой другой, еще чего. Но с виду - просто больше дырявят) Запас прочности у изначальных цельных шатунов видимо не малый) Если дырявить грамотно, то на этом можно будет еще несколько лет выезжать типа как с "новыми моделями"))

[0oMDCTo0]

Цитата:

Сообщение от JinJeyYo Правильно писали, на мой взгляд, - если делать реально полезные и новые вещи, опережающие другие. Ну и само собой надо как-то их хорошо прорекламировать. Без этого точно ничего не выйдет. Про шатуны тоже мысль неплохая - если посмотреть на тенденции в их развитии за последние лет семь, то такое ощущение что год за годом в них просто делают больше отверстий, полостей и тп, а начиналось все с цельных фрезерованных эхо из 7005) И год за годом их просто по-чуть дырявят скидывая вес. Конечно фиг знает, может добавляют что то новое, сплав там какой другой, еще чего. Но с виду - просто больше дырявят) Запас прочности у изначальных цельных шатунов видимо не малый) Если дырявить грамотно, то на этом можно будет еще несколько лет выезжать типа как с "новыми моделями"))

7075. Ни разу не видел фрезу\ковку из 7005 не считая частей рам. А так - верно говоришь.

[JinJeyYo]

Очепятка)

[Harold]

Однозначно уже нет!
посмотри сколько стало народу катать и как часто темы меняються на сайте - вывод однозначен народу неинтересен уже триал той мере что был