Наши байки Собрал новый байк? Покажи его всем! Напиши как ты его собирал и что ты на него поставил.
    Опции темы Опции просмотра
Мой 24" Gu с задним диском (6,97 кг) | by Target
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Непрочитано 05.07.2020, 21:00   # 1
 
Аватар для Target
 
Регистрация: 14.11.2005
Адрес: Питер
Возраст: 36
Сообщений: 386
Байк: 24" навсегда в моем сердце
Отправить сообщение для Target с помощью ICQ
Target вне форума
По умолчанию Мой 24" Gu с задним диском (6,97 кг)
Для 20" стандартом заднего тормоза стал дисковый, а для 26" - ободной.
Какой же тип тормоза предпочесть для 24" триального байка?
Был только один способ узнать наверняка...





О дисковом тормозе:
(До этого катал на ободном заднем на 24" с 2008, так что буду сравнивать в основном с ним)

Флекс между ротором и ободом - одна из первых вещей, о которой вспоминают при использовании дискового тормоза в триале. Я постарался сделать флекс как можно меньше: более толстые спицы, чем для ободного тормоза, сильное натяжение спиц, втулка, на которой крепление ротора напрямую соединено с фланцем, жесткий симметричный ротор, отсутствие адаптеров.

Результат меня порадовал. Некоторый флекс присутствует, но небольшой, несколько мм. Деформация покрышки ощущается заметно больше, чем флекс.

Что мне очень понравилось - торможение гораздо более контролируемое, чем на ободном тормозе.

Мощность торможения чуть лучше, чем на моем предыдущем сетапе с ободным тормозом. Еще радует, что мощность не уменьшается в пыльную или мокрую погоду, как было на магуре.

Пока не понял, какой тип тормозов мне больше нравится сзади, ободной или дисковый. Но по крайней мере дисковый на 24" мне пока показался вполне рабочей опцией, а не просто экспериментом.


О раме:
1075 мм - это длинная рама для 24", на 20 мм длиннее, чем мой предыдущий Эхо. Гэпы и разные прыжки на морду идут легче, но продерги с переднего на заднее на длинной раме заметно сложнее.

В триале очень часто приходится носить байк за верхнюю трубу. И гораздо приятнее, когда на ней при этом нет гидролинии. Поэтому как и на предыдущей раме, я срезал крепления гидры с рамы, и сделал внутреннюю проводку через верхнюю трубу.



Комплектация:

Вилка и рама
- Рама: Gu 24" 2019 (сделал внутреннюю проводку гидры, вырезал пару отверстий в каретке)
- Вилка: Rockman Carbon 24" 4-bolt

Переднее колесо
- Обод: Neon Single 35 mm
- Покрышка: Schwalbe Rocket Ron 24"х2.1
- Камера: Schwalbe 7C
- Втулка: Verzin SL
- Спицы: Sapim Laser 2.0-1.5-2.0
- Ниппеля: DT Alu

Заднее колесо
- Обод: Neon Single 47 mm
- Покрышка: Schwalbe Fat Albert Rear 24"х2.4
- Камера: Schwalbe 7C
- Втулка: Jitsie Race 135 disc
- Спицы: Sapim Race 2.0-1.8-2.0
- Ниппеля: DT Alu

Передний тормоз
- Ручка: Trialtech Jack Carthy
- Бачки: Echo TR
- Колодки: TNN Belaey with Racing Line alu backings
- Фиттинги и стопорные болты Racing Line alu
- Крепления: Echo TR с Ti болтами

Задний тормоз
- Тормоз: Hope Trial Zone
- Колодки: Jitsie
- Ротор: Hope V2 180 mm

Трансмиссия
- Шатуны: Born CNC 2012 162 mm
- Фривил: Jitsie 108.9
- Рокринг: Trialtech Sport Lite
- Цепь: KMC X9-73
- Звезда: Jitsie Alu 14T
- Педали: Trialtech Jack Carthy
- Каретка: Echo Urban Ti

Управление
- Вынос: Neon Wing 150х30
- Грипсы: обмотка Pro
- Руль: Clean Carbon K1.2 690 mm
- Рулевая: Echo tapered


Вес: 6,97 кг

Гео:
База: 1075 mm
Длина перьев: 368 mm
Подъем каретки: 75 mm
Угол рулевой: 73°














Цитата
Мой 24" Gu с задним диском (6,97 кг) | by Target
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 03:16.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot