[Большой Брат]

Наверняка многим знакома проблема, когда одна колодка подходит, а
другая не двигается или не отходит. При катании появляется противное дребезжание и гудение. Это главная проблема Магуры!

Но мой друг нашел решение! Про его идею сейчас все подробно расскажу.

Нам понадобится следущее:
1. две задних гидролинии
2. дуга, которая соединяет балоны
3. две пластмассовые штучки, с помощью которых забивают наконечники в гидролинию (помоему должны быть в комплекте с Магурой)
4. шпритц с иглой
5. то, чем вы прокачиваете Магуру (масло, антифриз, вода или еще что-нить)
6. шестигранник на 5 и на 3
7. гаечный ключ на 8
8. маленький молоток
9. спица или кусок спицы длинной сантиметров 15
9. немного мозгов и умения

Сначала берем одну гидролинию и одеваем на нее по оливке с каждой стороны. Затем берем дугу, которая соединяет балоны и вынимаем из нее с каждой стороны наконечники. Проще их отрезать, а потом ножом или еще чем-нить убрать оставшиеся на наконечниках кусочки дуги. Берем вторую гидролинию и с помощью двух пластмассовых фиговин вбиваем с каждой стороны по наконечнику, которые мы выкорчевали из дуги, соединяющей балоны.
В один балон вкручиваем гидролинию с оливками, в другой - гидролинию с наконечниками.
Чтобы вся система работала хорошо, нужно прокачивать каждый балон и ручку отдельно! Не пытайтесь прокачивать по другому - проверено! Делается это так:
Берем один любой балон с вкрученной в него гидролинией, берем шпритц с маслом (лучше, если шпритц будет с иглой). Убедитесь, что в шпритце нет пузырьков воздуха! Вставляем шпритц в свободную дырку балона (в другой дырке вкручена гидролиния) и начинаем вливать масло, пока из другого конца гидролинии не покажется масло.
Если при вливании масла из гидролини сочатся пузырьки, продолжайте лить, они должны пропасть. закручиваем дырку, в которую вливали масло. На одном балоне в дырку вкручиваем болт с шляпкой на 5, в другой балон болт без шляпки под шестигранник на 3.
Прокачиваем второй балон так же, как первый.
Затем кладем байк на правую сторону, чтобы отверстия в ручке смотрели вверх. Вкручиваем регулятор давления на ручке до конца влево, чтобы максимально ослабить давление. Если после этого рычаг не будет болтаться, все нормально. Если он люфтит (есть свободный ход), то делаем следущее:
Берем молоток и спицу. В ручке два отверстия: одно маленькое, другое побольше. В любое из них вставляем спицу до упора и несильно бъем по ней молотком. Спица немного уйдет внутрь. Попробуйте, если люфт пропал, вынимайте спицу, если нет, постучите еще.
Итак, байк лежит на правой стороне. Берем шпритц и вставляем в любое отверстие в ручке. Давим на шпритц, пока масло не польется из отверстий. Оно должно распределиться поровну в каждом отверстии.
Теперь все готово к сборке! Посмотрите, если в гидролинии масло не доходит до поверхности, подлейте немного масла. Берем ключ на 8. Гидролинию с оливками вкручиваем в большое отверстие в ручке. Гидролинию с наконечниками вкручиваем в дырку меньшего диаметра. Она будет сложно вкручиваться, т.к. наконечники на ней не дают гидролинии вращаться. Придется придерживать рукой.
Установите систему на ваш байк. Выкрутите регулятор на ручке насколько вам надо. Скорее всего, сначала ход будет огромным и работать все будет хреново. Прокачайте при необходимости еще раз.
У меня колодки все равно ходили непараллельно. Но после двух дней катаний тормоза стали так работать!!! Просто кайф! Можно часами жать на ручку и офигевать! Колодки ходят параллельно и даже стучат!
Такая система стоит у моего друга и у меня, оба очень довольны!
Попробуйте! Будут вопросы-пишите! А вот немного фоток:

Тему прилепил, т.к. может оказаться полезной.
maDDog.