F.A.Q. У тебя, наверное, появилось много вопросов? Задай их в этом форуме, и тебе обязательно ответят!
Ответить
Перейти к новому Перейти к новому   Опции темы Опции просмотра
Темка для размышлений) | by Bokov Denis
Непрочитано 12.05.2015, 01:04   # 1
 
Аватар для Bokov Denis
 
Регистрация: 09.06.2009
Адрес: Липецк
Возраст: 34
Сообщений: 1,781
Записей в дневнике: 3
Байк: SpeedRace
Bokov Denis вне форума
По умолчанию Темка для размышлений)
Вот сидел сидел и от нечего делать задумался...
Почему велоиндустрия не развивается в плане технологий?
В Триале самый лучший фривел (ЭНО ТРИАЛ) был сделан в 2005 году и по сейчас лучший, тормоза мага 2005 года лучшая, старые рамы прочнее и лучше...каждый год все одно и тоже а цены все растут
В крос кантри, не знаю как в элитных велах, но в остальных уже лет 10 а то и 15 точно нечего не менялось
в чем прикол?)
Цитата
Непрочитано 12.05.2015, 01:47   # 2
он жив
 
Аватар для Lenin
 
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: 812(СПб)->0711->0561
Сообщений: 4,534
Записей в дневнике: 2
Отправить сообщение для Lenin с помощью ICQ
Lenin вне форума
Ооо, да ты просто не следишь за индустрией ))))
В кросс-кантри поменялось столько, что я уже на знаю все новые группы компонентов и совместимость всяких 9х3, 10х2, 11х1 систем.

Если раньше в ХС ещё были споры 26" или 29", то сейчас уже споры 29" или 27,5". Очень многие гонщики переходят на трансмиссии 1х11. Это значит, спереди 1 звезда, а сзади 11!! чтобы переключать на таком большом диапазоне, изменяется конструкция заднего переключателя. Передние звёзды со специальными профилированными зубьями, чтобы лучше направлять цепь.

Электронной перелючение Shimano XTR вообще бомба.

Во всю развивается эндуро-индустрия. В прошлом году на Евробайке огромный успех имела конструкция от Швальбе с двойной камерой. Одна камера с более высоким давлением обеспечивает посадку покрышки на ободе и защиту от пробоев, вторая камера с более низким давлением, которая по сути является бескамерной полостью – обеспечивает хорошее сцепление.

Фэтбайки, электробайки, новые системы подвесок...

В велоиндустрии новинок много. Просто, если не следить за ними, их не всегда можно заметить. Велосипед уже изобрели и сделать что-то радикально новое довольно сложно
Цитата
Непрочитано 12.05.2015, 02:16   # 3
 
Аватар для 0oMDCTo0
 
Регистрация: 15.03.2012
Адрес: Владикавказ
Возраст: 29
Сообщений: 3,087
Байк: Большой Салат по Легкому рецепту
0oMDCTo0 вне форума
А триал как был зажат в сфинкторе, касаемо технологий, так и остался. Только Crewkerz немного работают мозгами.
Цитата
Непрочитано 12.05.2015, 06:55   # 4
 
Аватар для -=MIXMAKER7=-
 
Регистрация: 21.11.2005
Адрес: Красноярск
Возраст: 42
Сообщений: 9,932
Записей в дневнике: 9
Байк: Koxx Sky super
Отправить сообщение для -=MIXMAKER7=- с помощью ICQ
-=MIXMAKER7=- вне форума
Фривилы это беда... Реально лучше эно ничего нет. Лёня, залечипро фривилы? Есть чо?)
Цитата
Непрочитано 12.05.2015, 08:46   # 5
 
Аватар для Bokov Denis
 
Регистрация: 09.06.2009
Адрес: Липецк
Возраст: 34
Сообщений: 1,781
Записей в дневнике: 3
Байк: SpeedRace
Bokov Denis вне форума
Тогда вопрос следующий) Если технологие растут то на морально устаревшие технологии должна падать цена. Но почему вел 40т в 2005 году стоит сейчас столько же с такой же навеской
Цитата
Непрочитано 12.05.2015, 09:40   # 6
3.2%
 
Аватар для Kефир
 
Регистрация: 01.08.2005
Адрес: Ленинград
Возраст: 38
Сообщений: 7,935
Записей в дневнике: 1
Байк: Старый Притон
Отправить сообщение для Kефир с помощью ICQ
Kефир вне форума
Цитата:
Сообщение от Bokov Denis Посмотреть сообщение
Тогда вопрос следующий) Если технологие растут то на морально устаревшие технологии должна падать цена. Но почему вел 40т в 2005 году стоит сейчас столько же с такой же навеской
Про инфляцию слыхал? )
Цитата
Непрочитано 12.05.2015, 14:10   # 7
 
Аватар для andzhi4
 
Регистрация: 10.04.2006
Адрес: Luga Band (Луга)
Сообщений: 1,906
Записей в дневнике: 32
Байк: pinigin
Отправить сообщение для andzhi4 с помощью ICQ
andzhi4 вне форума
Цитата:
Сообщение от Lenin Посмотреть сообщение
Ооо, да ты просто не следишь за индустрией ))))
В кросс-кантри поменялось столько, что я уже на знаю все новые группы компонентов и совместимость всяких 9х3, 10х2, 11х1 систем.

Если раньше в ХС ещё были споры 26" или 29", то сейчас уже споры 29" или 27,5". Очень многие гонщики переходят на трансмиссии 1х11. Это значит, спереди 1 звезда, а сзади 11!! чтобы переключать на таком большом диапазоне, изменяется конструкция заднего переключателя. Передние звёзды со специальными профилированными зубьями, чтобы лучше направлять цепь.

Электронной перелючение Shimano XTR вообще бомба.

Во всю развивается эндуро-индустрия. В прошлом году на Евробайке огромный успех имела конструкция от Швальбе с двойной камерой. Одна камера с более высоким давлением обеспечивает посадку покрышки на ободе и защиту от пробоев, вторая камера с более низким давлением, которая по сути является бескамерной полостью – обеспечивает хорошее сцепление.

Фэтбайки, электробайки, новые системы подвесок...

В велоиндустрии новинок много. Просто, если не следить за ними, их не всегда можно заметить. Велосипед уже изобрели и сделать что-то радикально новое довольно сложно
Карбоновые обода, карбоновые шатуны, карбоновые педали...
Забавно другое - в кк качество сложных узлов падает. Взять подвеску: вилка FOX F100 2007 года - отлично сделана и прекрасно проработает лет 10. Та же вилка 2012-14 годов от рождения вполне может люфтить, сопливить, иметь недолив масла и даже хрустеть в соединении ног и короны. Если используется какой-нибудь хитроумный демпфер типа Терралоджик - он может схватить воздушный пузырь на ровном месте и перестать работать, хотя в 2008 его конструкция не подразумевала такую проблему в принципе. У РокШокс все еще печальнее - процесс производства намного хуже отлажен и, как следствие, целыми партиями брак выкидывают, до сих пор (.
А когда речь заходит про всякие патентованные кастомовые штуки типа Брэина - то тут совсем беда, если нормального СЦ нет поблизости, можно надолго без байка остаться.

PS: буквально позавчера у знакомого развалилась педаль XTR, не проехавшая и 1000 км .
Цитата
Непрочитано 12.05.2015, 16:41   # 8
 
Аватар для Sonner
 
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Питер(Пушкин-Центр)
Возраст: 35
Сообщений: 3,160
Записей в дневнике: 10
Байк: zoo
Отправить сообщение для Sonner с помощью ICQ
Sonner вне форума
У меня встречный вопрос - в бмх или дерте или стрите много кардинальных новинок?
Цитата
Непрочитано 12.05.2015, 16:51   # 9
 
Аватар для Bokov Denis
 
Регистрация: 09.06.2009
Адрес: Липецк
Возраст: 34
Сообщений: 1,781
Записей в дневнике: 3
Байк: SpeedRace
Bokov Denis вне форума
Цитата:
Сообщение от Sonner Посмотреть сообщение
У меня встречный вопрос - в бмх или дерте или стрите много кардинальных новинок?
Так же как и триале чем легче тем хуже
Цитата
Непрочитано 12.05.2015, 22:29   # 10
 
Регистрация: 04.11.2008
Адрес: Питер, Просвет
Сообщений: 1,842
Байк: Pinigin|Saddle
Отправить сообщение для 0=0 с помощью ICQ
0=0 вне форума
я за бмкс скажу, и он таки развивается. Те же фрикостеры эволюционировали: ezra, eclat, profile, а раньше и в помине не было собачковых фриков.
Цитата
Непрочитано 14.05.2015, 11:07   # 11
 
Регистрация: 11.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 138
Байк: Adamant A1 26"
BCBird вне форума
Вообще прогресс тормозит UCI. Они предъявляют к велосипедам определенные параметры по весу, габаритам и прочему с целью достижения лучших результатов человека, а не техники. Своими правилами они зарубили много интересных проектов. Например в велотреке и шоссейных гонках. Например: "рогатых", как тахион

Велосипеды без переднего треугольника


Ну и другие потрясные идеи. Посмотрите полудокументальный фильм The Flying Scotsman про велогонщика Graeme Obree и его попытки (успешные) поставить часовой рекорд.

Ну а например в японии, кейрин гонщики до сих пор ездят на классических стальных трековых велосипедах, сделанные все по тем же технологиям, что и 50 лет назад.
Цитата
Темка для размышлений) | by Bokov Denis
Ответить

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 19:56.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot