жесть

вот он аэта пагубная тяга вечно чтото подтягивать подкручивать)

бери у боунса оси, фигле.
полтора года на мг-1 катаюся, тока ниодного шипа нету, а так нормально.

Как раз судя по срезу это титан!
1)лопнул в шатуне, потому что внутреннее отверстие слишком глубоко просверлили(
2)лопнул на конце, потому что, после посадочного места под пром, китайцы зафигарили проточку с острыми гранями.

Так стоит брать ТИ МГ1 педали или взять обычные и потом купить ТИ ось?

Тогда след вопрос кто и где продает ТИ оси?

mg 1 и купить отдельно оси вот сайт например http://hatbikes.nm.ru/

К тов. Bounce1986 обращайся.
Кстати интересно узнать его мнение по поводу прочности оси где резьба в шатун.

Bounce1986 - http://hatbikes.nm.ru/ :)

http://hatbikes.nm.ru/
у них 1000 р за 2 оси, тоесть за пару???

ну во первых,... у меня оси титановые, другие,.... во вторых не надо ногой со всей дури ху*рить по ключу чтоб затянуть!))

да по моему

по слому кажется, что оси были сделанны не из прутка, а из бруска титана)))

не думаю, что ты кого-то этим удивил

а к чему это? какие они другие могут быть?

оси делают из прутка круглого сечения и только!
Как Вы представляете точить титановую болванку с острыми углами?
Она же в момент резец убьёт!

Пока покатаю на стальных. Чет не тянет к титану больше.

ну да, со сталью ты с децтсва дружишь. до боли в зубах буквально.:)

Вот скотина :biggrin:
Мне тот швеллер никогда не забыть

опасно! хорошо что не при гэпе...

Сейчас сравнил стальную и титановую оси, обе родные.
1. Паз под шестигранник в стальной под 6 мм и глубиной 4 мм, в титановой под 8 мм и глубиной 9 мм.
2. После посадочного места подшипника на обеих осях есть паз. Вот только на титановой оси он с острыми углами и глубиной 0,5 мм, а в стальной загруглен и глубиной 0,1-0,2 мм.

Педали брал на ебае, вот теперь думаю -- а действительно ли это родные велговские титановые оси?

Вот-вот,на****и на ебае )