Front Non Disc Hub 65 g. Stas_T.
 

Стас Товстонижко из Украины, города Полтава сдела вод такую переднюю втулку -
Стас Товстонижко :
"Вот наконец-то я и завершил тестирование своей передней одноболтовой втулки, тестировал я её 1 год и 9 месяцев, в результате чего получился вот такой остаточный доработанный её вариант.
Итак данные о втулке: промподшипники, не смотря на все ожидания проработали у меня чуть более года, при этом после их снятия со втулки ни каких люфтов и прочего на них не было обнаружено, тоесть они в идеальном состоянии, хотя были самыми дешёвыми в магазине и стоили 1 $ за шт., в новой же вариации исполюзуются намного более качественные японские подшипники. В этом моменте проблем теперь не должно возникать, так как это было главной болезнью данной конструкции.
Втулка имеет отверстия под 32 спицы, также возможна вариация под 28 и 24. Имеет стандарт оси 10 мм. что является типичным для втулок, и естественно 100 мм. её ширина.
Вес составляет 65 грамм. При испоьзовании болта из более лёгкого материала можно ещё сбросить пару грамм. Так-же возможна вариация под независимый ексцентрик, кому интересно сделаю фото. Простите за неочень красивый её вид, она не отполирована просто...
Ну и фото соответственно + видео подтвердение веса для тех кто мог бы засомневаться )"
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=WIBddnuBGb8

фу)
ты видел какие Тимур Ибрагимов ЗАДНИЕ втулки делает? вот они сочные

не видел, покажи
Эта крутая, понравилась, осталось только косметику навести

Втулка понравилась, но можно скинуть еще. Упорные шайбы засверлить или отфрезеровать.
Я бы даже купил) только следующую доработанную версию.

Уродство же. Да Тимины втулки вообще не стоит даже приравнивать к такой кустарщине, у него они очень хорошие.

вот сделал бы кто под диск, да на стальной оси 10мм под болты - сразу бы купил

зачем стальная ось, если в неё вкручивается железный болт?
даже ксениум с ал. осью

что толку с дрищавого болта на пятый шестигранник? к тому же резьбу сорвать довольно просто

На два грамма легче Titis и новых Try-all.. Но при этом смотреть страшно.

Yazik: я написал что она не отшлифована, так что твоё "фу" ничего не весит, учитывая что я что-то придумал неординарное, а ты просто бросил фразу на ветер.

KOSHMAR: шайбы разве что сузить на пару милиметров можно, но тогра открывается шляпка болта, а мне нравится когда она закрыта.

Rumyantsev Dmitry: если фото не на зеркалку это не значит что втулка кустарная ) ты её в живую не видел поэтому не можешь адекватно оценить качество продукта.

0=0: а что толку с м6? ) м5 вполне устраивает, он немного легче м6 и прекрасно себя отрекоменловал на переднем колесе, за 2 года не было ни намёка на срыв резьбы.

0oMDCTo0: Передняя втулка Try-All H100 Вес: 89 г (включая болты и проставки), 66 г (без болтов и проставок). на 2 грама говоришь? и трай олл стоит грубо говоря 100$ а моя 30-35$ ? чувствуешь разницу? тебя никто и не заставляет впринцыпе смотреть, она не для красоты сделана, и не для продаж на данном её этапе.

понравилась втулка, автору респект. с одним болтом втулок не видел

а чем два болта тяжелее? на пару грамм? ну будет 70 гр вместо 65. я не понимаю как она затягивается одним болтом

Блин, нормальная втулка, что вы все так набросились-то)))
Отполируется и будет отлично! Хотя по мне и так не плохо)
Как мне кажется, если она действительно хороша в техническом плане, то можно смело плевать на то как она выглядит внешне))
Ну это лично моё мнение

нормальная втулка
а если отполировать и учесть вес и цену в районе 1000 рублей то вообще отличная

для чего вот эти штуковины чего не спилил их?

давай подробнее про конструкцию и фото в разборе

так, язик высказался, что скажет вреклес-представительство?

Stasbiker
Я вижу качество обработки и шерховатость, по этому могу и судить (Не нужно фотографировать на зеркалку, что бы это оценить). Одноболтовая система должна быть с проходной осью, и зажиматся М. или М8 болтом, так как коэфф растяжения есть у оси и это нужно учитывать. Мне интересно как ты хотел и для чего от шлифовать её... Не судьба просто резец правильно заточеный взять и обработать правильно, с грамотным проходом, подачей, об/мин (Справочник Блюмберга прочти). Хочешь показать хорошую работу, так выполни это круто и тебя оценят. И цена такого изделия от силы 8-12$. Тут делов то на 20 минут. Тем более, что произведено в Украине.

Dick: штуковины сделаны на тот случай если вдруг сломается подшипник, чтобы фланцы остались на местах и райдер к примеру мог окончить прохождение трассы или что-то в этом духе.

Rumyantsev Dmitry: шеховатось от резца меня не волнует, я уже писал выше что внешний вид меня мало интересует, она никак не влияет на работу втулки. Мой м5 отлично все держал 2 года, с ним никогда не возникало проблем никаких и никогда, и с резьбой внутри тоже. Отшлифовать на войлочном круге с пастой Гоя, прошлая была отшлифована но как оказалось мне это ничего не дало абсолютно поэтому эту я и не шлифовал. Ну пусть будет 8-12$ =) если тебе станет легче. Давай наверно воздержимся от критики с твоей стороны в сторону этой нищебродской втулки, она её не достойна. =)

Rumyantsev Dmitry: а стоимость твоих колодок какова? 5-6$? а продаются по 30$

Зачем столько негатива? Смотри, не догруби до того, что было с HEN на ваших-же форумах. Никто тебе зла ведь не желает, все просто-напросто интересуются. Это Россия, бл, тут нормально говорить не умеют. =)
На счет трай верно поправил, но вот Сиськи байкс реально весили 67гр. Жаль только он куда-то исчез. Наверно во все тот-же Трай-Олл. У них сейчас втулки 1в1 Титис. :D
На счет одного болта только один вопрос, так как принцип мне понятен.. С какой дурью надо крутить болт, для того, чтобы справа втулка не "соскальзывала" с дропаута, как это делают эксцентрики, при жестком втыке в грань? Короче, как у нее с торсионкой. Я не верю, что она ни разу не смещалась за 2 года.
UPD: Замути наглядный видео обзор\тест, поднимешь репутацию втулке и избавишься от тупых вопросов вроде этих |^|