[Braza]

Какие ставить покрышки?

Покрышка характеризуется диаметром и шириной. Оба параметра обычно приводятся в дюймах. Диаметр для стока - 26”, для мода - 20”. Необходимая ширина покрышки приведена ниже. Важен также рисунок протектора. Рисунок должен быть прямоугольной формы в виде поперечных прямоугольников, квадратиков. Нежелательно наличие ярко выраженного диагонального рисунка. Особенно важно это для заднего колеса. Часто задние покрышки ставят даунхильные, поскольку они толстые и прочные, но обратная сторона медали – их большой вес.

Очень часто одна и та же покрышка бывает в двух модификациях – обычная и кевларовая. Кевлар – это очень прочный, легкий и дорогой синтетический материал. В покрышках как правило из него изготавливают бортировочный корд, в обычной покрышке этот шнур стальной. Проверить наличие кевларового корда довольно просто – нужно согнуть внутренний край покрышки, если его легко удалось согнуть вдвое – корд кевларовый. Такие покрышки часто продаются свернутыми в рулончик. Покрышки с кевларовым кордом примерно на 50-70гр легче обычных. Понятно, что такая покрышка будет и дороже.

Резина покрышки бывает разной твердости, что влияет на скорость ее истирания, но чем мягче резина тем лучше ее сцепление с поверхностью, что является одним из важнейших факторов в триале.

Назад

Что-нибудь зубастое и широкое! Обычно достаточно ширины 2.25“-2.5“. Однако перед покупкой следует убедиться, что выбранная покрышка влезет в имеющуюся раму, и не будет цеплять за ее перья. В противном случае придется или менять покрышку или подрезать ее чем-нибудь острым.

Что же выбирать:
Как правило, новичкам советуют брать заднюю покрышку потолще, чтобы не пришлось постоянно пробиваться и соответственно клеить камеру. Но следует учесть, что такая покрышка будет иметь заметно больший вес, по сравнению с облегченными вариантами. Вес покрышки в основном зависит от толщины боковых стенок: чем они тоньше, тем покрышка легче, но и тем легче будет ее пробить! Если же нужен простой и бюджетный вариант задней покрышки 26" на сток, стоит обратить внимание на Maxxis HighRoller (желательно мягкий Super Tracky 42a) или на какую-нибудь Kenda Kinetics.

При выборе жесткости нужно учесть, что магкая покрышка будет достаточно быстро стираться и скорее всего прослужит сезон или два максимум, после чего ее придется менять на новую. Но такая покрышка будет радовать своей цепкостью. Если же ты решишь взять "на подольше" и выберешь более жесткий вариант резины, будь готов к тому, что на некоторых поверхностях такая покрышка может попросту проскальзывать и плохо цепляться за поверхность или грани, что может привести к не очень приятным последствиям.

Если все-таки ты решил брать легкую покрышку, то для начала стоит попробовать покататься с толстой даунхильной камерой, иначе клеиться ты будешь очень часто.

Вперед

Какую-нибудь легкую шириной 1.9“ – 2.1“. Чем легче переднее колесо - тем лучше! Если финансы позволяют, можно обратить внимание на покрышки с кевраловым кордом, которые по своим свойствам ничем не отличаются от обычных аналогов, но при этом переднее колесо станет легче.