[Luchs]

Какую каретку и систему с шатунами ставить?

Каретка – это подшипники с осью, на которую надеваются шатуны. Большинство современных кареток представляют собой закрытый картридж. Хвостовики оси (на которые одеваются шатуны) бывает трех типов:
• в виде квадрата
• в виде шестеренки (стандарт ISIS)
• в виде шестеренки (стандарт Octalink)
Последние два стандарта еще называют «шлиц». Они не совместимы между собой. Шатуны должны быть соответственно такого же стандарта как и каретка. В принципе нет большой разницы между этими стандартами, но квадрат дешевле.

Каретки различаются шириной картриджа (68 или 73мм). Этот параметр зависит от ширины гнезда рамы, куда ставиться каретка. Чаще всего встречается ширина 68мм. Каретки также различаются длиной оси. Бывают оси длиной 107/110/113/116/119/122/124/127 мм. Но Shimano выпускает каретки с осью только 110 и 113мм. Длина оси зависит от установленной системы и выбирается с таким расчетом, чтобы звезды системы не цепляли за перья рамы, но чересчур увлекаться длиной нельзя, поскольку чем она больше, тем больше нагрузка на подшипники каретки и на саму ось.


Система – два шатуна, правый с тремя звездами. Бывают разборные и нет. В разборной системе звезды крепятся 4 болтами (система «четырехлапка») или 5 болтами (система «пятилапка») и их можно снять. Болты крепят звезды к лапкам правого шатуна. Крестовина с лапками называются «пауком».

Шатуны надеваются на ось каретки и затягиваются болтом. Болт с пластиковой заглушкой продается отдельно.

При выборе системы возможны варианты, самый дешевый - система Shimano Alivio. Она разборная. Однозначно нужно снимать самую большую звезду. Среднюю тоже можно снять, но если ты хочешь использовать байк не только для триала, но и для катания, ее можно оставить. Но помни, что в триале используется исключительно маленькая звезда, имеющая от 20 до 24 зубьев (обычно 22), а средняя звезда может мешать, ведь для триального байка очень важен клиренс (дорожный просвет). Кроме того не все рамы пускают вторую звезду, например в Batch Kot вторая звезда упрется в перья рамы.

Под систему Alivio нужна каретка с осью под квадрат. Подойдет каретка Shimano Alivio или Deore. Следует оговориться: каретка Deore (как и система Deore) бывает как под квадрат, так и под шлиц.

Систему Shimano Deore ставить не рекомендуется, поскольку было несколько случаев поломки ее полых шатунов. Более высокие классы Shimano также имеют полые шатуны. Но они выполнены более качественно.

Шатуны бывают разной длины, для МТВ это, как правило, 170 и 175мм. Для триала желательны более короткие шатуны – около 162-165мм, но поскольку часто для триала приспосабливают МТВ-систему, желательно брать шатуны 170мм.

При наличии средств, можно обратить внимание на каретки и системы фирм FSA, RaceFace и Truvative.

С неразборными системами (например, Shimano Acera) лучше не связываться - себе дороже, разъединить сваренные звезды трудно, и неаккуратно может получиться.
На системы, предназначенные для триала, невозможно поставить две или три звезды. Всегда ставится или фиксированная(её накручивают на шатун) звезда, или фривил. Только перед этим процессом следует не забыть про установку рокринга, так как очень мала вероятность того, что вы сможете самостоятельно свернуть звезду/фривил.
Варианты:
• Бюджетный - Shimano Alivio (1000р).
• Средний - Monty X-Lite (1800р), часть систем Truvativ.
• Дорогой - Echo (3500р), Try All (4000р), Truvativ Holzfeller Trials(3500р)