Те кто использует тормоза с параллельным подводом колодок типа ХТ и широкие обода, то сталкиваются с проблемой сильного выпирания тормозных рычагов.
Это не очень приятная вещь, т.к. ноги все время задеваются об них и снижается тормозная мощь.
Вот одна из идей как избежать этого, на примере тормозов ХТ, плазматиков, обода ТраОлл 42мм.
Вся фишка заключается в плотном прилигании колодок к тормозу (убираем шайбы) и уменьшении их толщины стачивании задней части колодок до минимума (Как показано на схеме).
При такой посадке колодки параллельность сохранится, если при установке вибрейка упор пружины установить в среднее(второе) гнездо. Тогда механизм параллельного подвода колодок будет сам параллелен ободу.
При стачивании колодки я столкнулся с проблемой сдвигания колодок при сильном торможении (а уж плазматики цепляют ОГО), поэтому желательно закрепить колодку при помощи гвоздика на параллельке.
Шляпку гвоздика желательно сточить до минимальной толщины и диаметра.
При желании можно стачить и тормозную сторону колодки, например это желательно на левом рычаге. Таким способом можно идиально подогнать сцепление колодки, если есть незначительные неровности при подводе.
После такой операции колодки работают не очень хорошо.....
(
Но Ч\з неск недель интенсивного катания притераются по обду и неровности исчезают, все работает ГУД
)
Заметно возросла мощность торможения, колодки не сдвигаются, не выпирают рычаги тормоза.
Ваше мнение..............)))