Нужно ли крутить движок до больших оборотов?

Grisha_T34 · 25.01.2011, 09:53

Раз пошла такая пьянка, все задают вопросы про тачки, то спрошу и я!

Вчера с одним механиком разговаривал по поводу машин, сказал ему что спокойно могу ехать на 4 передаче 50км/ч и меня это не будет напрягать, что выше 3000 об/мин вообще никогда в городе не поднимаю обороты. Все это для экономии бенза делаю ну и че попросту двигло насиловать, когда надо могу и топнуть, но не постоянно же. На что он мне сказал, что крутить нужно постоянно до 3000-3500 потому что там все иначе засирается в движке.

Я вот ХЗ не люблю я такой херней заниматься, люблю ездить как я езжу, на 2000 переключаться на следующую передачу, спокойно разгоняться.

PS: мотор 2,6

PPS: у меня не ВАЗ

Миха zhi z2 · 25.01.2011, 10:19

у тебя на 3000 двигатель испытывает небольшое маслянное голодание, да и мощьность максимальная развивается на 4500-5000 без последствий! P.S если это не ВАЗ

JumpingMaster · 25.01.2011, 10:34

Цитата:

Сообщение от Миха zhi z2

P.S если это не ВАЗ

2,6 двиг)

иногда думаю точно нужно. есть же, грубо говоря, такое понятие - "дать движку проср*ться". не зря ведь?
ну или вообще вездеб ограничители стояли изначально, а гонщеги их бы спецом снимали. так нет же такого) так что думаю иногда надо. Главное без вреда для окружающих)

Grisha_T34 · 25.01.2011, 10:39

Цитата:

Сообщение от JumpingMaster

2,6 двиг)

иногда думаю точно нужно. есть же, грубо говоря, такое понятие - "дать движку проср*ться". не зря ведь?
ну или вообще вездеб ограничители стояли изначально, а гонщеги их бы спецом снимали. так нет же такого) так что думаю иногда надо. Главное без вреда для окружающих)

Трасса есть для этого

JumpingMaster · 25.01.2011, 10:48

Цитата:

Сообщение от Grisha_T34

Трасса есть для этого

ахахах а к чем тогда топик вообще?))

rb338 · 25.01.2011, 10:20

Тут надо доки на мотор почитать, где у него макс крутящий момент.
Если где нить в районе 2500 - то смысла его особо крутить нету.

Grisha_T34 · 25.01.2011, 10:26

Мощность 150 л.с.
При оборотах 5750
Крутящий момент 225/3500 н*м

Я так понимаю что выше 3500 нет смысла крутить?

Мисюля Никита · 25.01.2011, 10:30

Цитата:

Сообщение от Grisha_T34

Мощность 150 л.с.
При оборотах 5750
Крутящий момент 225/3500 н*м

Я так понимаю что выше 3500 нет смысла крутить?

у тебя относительно большой объем, поэтому ты и чувствуешь себя нормально на этих оборотах, так как крутящий момент с таким объемом неплохой... вообще много что нужно делать не так, как мы всегда это делаем)) так что, я думаю, ездий как тебе угодно и шли всех на№ ))

CraZzY · 25.01.2011, 10:43

в среднем свою кручу до 3.5,если спокойный режим,а так то 5.5 обычно.Щас отсечку до 7 ми поднял,аж страшно стало))

Grisha_T34 · 25.01.2011, 10:50

Ну это бывает раз в год блин... Обычно мне жалко бенза на такое.... 5-10 минут при езде 200км/ч и минус 5-7 литров в трубу

byserg · 25.01.2011, 10:58

105 лошадок..кручу 3000-3500 до переключения.....двже по звуку движка машина как будто говорит "вооот сейчас....молодец"

-=MIXMAKER7=- · 25.01.2011, 11:08

Гриш, а ты спроси еще раз, у другого механика, теперь уже не из ВАЗ-сервиса, а из ауди сервиса.
Чисто теоретически на малых оборотах засираться может выхлопная система, так как типа нету мозного потока отработанных газов, а при малом потоке копоть отгазов не вся выходит наружу и оседает на железе.
но это только в теории, на практике это не всегда так. - это что касаемо выхлопа.
так же, при маленьком токе топлива (а известно что у нас топливо самое "чистое" в мире!) тоже всякие тяжелые фракции могут оседать на топливопроводе, если же ток топлива достаточно сильный, то ничего оседать не успевает. оседает уже только в фильтре.

поэтому, если у тебя машина не тупит, едет нормально при том режиме, при котором ты всегда ездишь - то не биби мозги попусту, ехай как привык, если же есть проблемы -тогда все надо прочистить, и периодически на холостых оборотха можно и перегазовывать на большие обороты, чтобы срань не засиживалась и не коксовалась.

ну вот как то так.

PS - на твоей картинке не хватает только, чтобы бензовая срелочка в красной зоне была)

t.w.o. · 25.01.2011, 11:47

при маленьких обаротах идет такой же износ, как и при больших, эффективные обороты 2500-3500 в среднем!

в журнале за рулем делали эксперемент, сколько то ездили на 2 движках и разбирали их потом, так вот у которого на нихких обаротах, вроде даже больше износились какие то детали.

S*neжnый · 25.01.2011, 12:29

Просто иногда реально надо давать движку просраться, и покрутить до высоких оборотов.
На самом деле тоже разговаривал со многими мастерами, и все сказали, что переодически так нужно делать, что бы не было всякой гари

Braza · 25.01.2011, 12:47

Нужно крутить движок. Иначе происходит закоксовка колец что не очень хорошо сказывается на реурсе.

А вообще нужно чаще масло менять, вот и все.

Это не мое, это из интернетиков информация, если что.

OGR · 25.01.2011, 15:56

Цитата:

Сообщение от Braza

Нужно крутить движок. Иначе происходит закоксовка колец что не очень хорошо сказывается на реурсе.

А вообще нужно чаще масло менять, вот и все.

Это не мое, это из интернетиков информация, если что.

+1, крутить надо, помогает от закоксовки.

Braza · 25.01.2011, 16:06

Цитата:

Сообщение от OGR

+1, крутить надо, помогает от закоксовки.

То то ты ездишь как овощ на своем СТ!

Braza · 25.01.2011, 13:03

А вообще у меня есть далекий знакомый, который рассказывал такую историю. Мужик купил себе новую 2104 (Ваз-универсал, если кто не в курсе), и его отец купил точно такую же спустя пару недель. Мужик этот был достаточно молодой, ездил резво, крутил движок, разгонялся до больших скоростей и так далее. А его отец будучи уже пожилым старался машину не насиловать, на 60км/ч переключался уже на 4-5 передачу и ездил тошнил, экономя бензин и увеличивая срок службы машины, как он думал. В итоге из этих двух четверок осталась сейчас одна - та что была у мужика. Она пошла уже на второй круг пробега, а та другая отправилась на капиталку через 60т.км после чего ее продали.

Grisha_T34 · 25.01.2011, 13:13

Буду иногда давать просрацца значит...

По поводу вазов это еще та лотерея... даже если движки будут эксплуатироваться в одинаковых режимах может один проехать в два раза больше другого...
Чувак знакомый на трехлетнем ВАЗ 2114 менял вкладыши которые на коленвале... Это пипец по моему.... Ездит спокойно при этом...

Braza · 25.01.2011, 13:46

Цитата:

Сообщение от Grisha_T34

Буду иногда давать просрацца значит...

По поводу вазов это еще та лотерея... даже если движки будут эксплуатироваться в одинаковых режимах может один проехать в два раза больше другого...
Чувак знакомый на трехлетнем ВАЗ 2114 менял вкладыши которые на коленвале... Это пипец по моему.... Ездит спокойно при этом...

Главное просраться давать не с места со светофора, а на скорости.

Потому что в первом варианте ты даешь просраться еще и коробке.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

25.01.2011, 10:19	# 2
Миха zhi z2 Регистрация: 29.05.2009 Адрес: Набережные челны Возраст: 37 Сообщений: 59	у тебя на 3000 двигатель испытывает небольшое маслянное голодание, да и мощьность максимальная развивается на 4500-5000 без последствий! P.S если это не ВАЗ

25.01.2011, 10:20	# 6
rb338 Регистрация: 13.05.2007 Адрес: С-Петербург, ЮЗ Возраст: 36 Сообщений: 888 Байк: ЖеТемур	Тут надо доки на мотор почитать, где у него макс крутящий момент. Если где нить в районе 2500 - то смысла его особо крутить нету.

25.01.2011, 10:26	# 7
Grisha_T34 Shlisselburg Style Регистрация: 10.01.2003 Адрес: Шлиссельбург> Санкт-Петербург> Нарва Возраст: 39 Сообщений: 4,394 Записей в дневнике: 22 Байк: Adamant A1 2006 Short\Chris King Pink\XTR\Middleburn	Мощность 150 л.с. При оборотах 5750 Крутящий момент 225/3500 н*м Я так понимаю что выше 3500 нет смысла крутить?

25.01.2011, 10:43	# 9
CraZzY На Скорпио Регистрация: 06.09.2008 Адрес: Питер,Охта-Тим Возраст: 35 Сообщений: 4,030 Записей в дневнике: 7 Байк: Ozonys Curve V2 \Trialtech \Echo \Zhi	в среднем свою кручу до 3.5,если спокойный режим,а так то 5.5 обычно.Щас отсечку до 7 ми поднял,аж страшно стало))

25.01.2011, 10:50	# 10
Grisha_T34 Shlisselburg Style Регистрация: 10.01.2003 Адрес: Шлиссельбург> Санкт-Петербург> Нарва Возраст: 39 Сообщений: 4,394 Записей в дневнике: 22 Байк: Adamant A1 2006 Short\Chris King Pink\XTR\Middleburn	Ну это бывает раз в год блин... Обычно мне жалко бенза на такое.... 5-10 минут при езде 200км/ч и минус 5-7 литров в трубу

25.01.2011, 10:58	# 11
byserg Регистрация: 10.09.2008 Адрес: Владимир Возраст: 44 Сообщений: 632 Записей в дневнике: 1	105 лошадок..кручу 3000-3500 до переключения.....двже по звуку движка машина как будто говорит "вооот сейчас....молодец"

25.01.2011, 12:29	# 14
S*neжnый Регистрация: 15.01.2009 Адрес: Samara Сообщений: 747 Байк: Mod	Просто иногда реально надо давать движку просраться, и покрутить до высоких оборотов. На самом деле тоже разговаривал со многими мастерами, и все сказали, что переодически так нужно делать, что бы не было всякой гари

25.01.2011, 12:47	# 15
Braza Автор проекта Регистрация: 29.03.2002 Адрес: Троицк / Москва Возраст: 39 Сообщений: 6,570 Записей в дневнике: 4 Байк: trial + street	Нужно крутить движок. Иначе происходит закоксовка колец что не очень хорошо сказывается на реурсе. А вообще нужно чаще масло менять, вот и все. Это не мое, это из интернетиков информация, если что.