[0oMDCTo0]

От скуки сижу и целыми днями напролет, бывает, моделю. Вот и решил выложить некоторые результаты многочасовых трудов.
Инноваций по-сути нет, играюсь с формой. Ручку проблематично сделать в металле, кто знает принцип работы того же фрезерного станка, поймет почему.

Рычаг пока не сделал, ибо геморроя много, соответственно его крепление, пусть уже и решено, что будет в основе похоже на Magura новых образцов, пока на стадии альфы. Поршень - гибрид RL v2 + Magura.

Без болтов, сальника и пружины с рычагом - 44,5 грамма дюралюминия.





А вот бачок разборный и в то же время сравнительно прост в изготовлении. Что-то скоммунизжено у Румянцева по памяти, а что-то сам придумал. Резьбовое стопорное кольцо можно заменить на обычное подковообразное, но выглядеть будет нисюпир и канавку немного сложнее сделать.

Без болтов, сальника и пружины - 38.2 грамма дюралюминия.








Все резьбы стандартные - M6, не считая локрингов в бачках, они M16.

Если кто имеет информацию о весе находящихся в обороте бачков\ручек, можем сравнить, а я в то же время облегчить свои.

Так же есть педальки. Из плюсов: большая прочность при схожем весе, (если использовать 6061, или вообще магний, то можно неплохо наскрести лишних грамм) более низкие платформа\рамка и выглядят, как по-мне, приятно.





Вес 128 и 152 грамма титан\сталь соответственно для одной педали (ось, корпус, рамка, остальное прога не считает, а заставлять ее долго и муторно). Подшипники из тех, что можно более-менее просто достать, иначе можно педаль сделать еще ниже без потери основных характеристик.

P.s. Сальники есть, но в сборки не добавлены, ибо у SolidWorks какой-то упоротый тупняк начинается при работе с цилиндрами, он не понимает что и куда + я не знаю хитростей. А пружины было просто лень делать. Про крышку оси у педали вообще забыл напрочь.
P.p.s. Авторские права и все такое, бла-бла-бла. (Если вдруг злые дяденьки решат заработать, гоните мне 41,2%. )

[AFrolov]

Задротт.
А так норм, интересненько.
Тебе надо найти такого же, которому "нечего делать" с оборудованием, чтобы это делать в реале, в виде тестовых образцов.
Объясни, почему бы поршень в ручке не сделать параллельно рулю.

[0oMDCTo0]

Цитата:

Сообщение от AFrolov Задротт. А так норм, интересненько. Тебе надо найти такого же, которому "нечего делать" с оборудованием, чтобы это делать в реале, в виде тестовых образцов. Объясни, почему бы поршень в ручке не сделать параллельно рулю.

Мечта-мечта. А цилиндр такой эксперимента ради, по аналогии с мотоциклетными.

[Troy [Mr.Morda]]

Тебе надо с Филом списаться - у него как раз ЧПУ и руки прямые.

[bart]

Цитата:

Сообщение от Troy [Mr.Morda] Тебе надо с Филом списаться - у него как раз ЧПУ и руки прямые.

Тоже первая мысль о Филе

[0oMDCTo0]

Цитата:

Сообщение от bart Тоже первая мысль о Филе

А вот я его не знать.

[Длмон.]

1. Покажи ручку с рычагом, хотьпримерно. Я вообще не понял как оно должно все это работать.
2. Зачем в педали два подшипника? У нас же не кросс кантри

[0oMDCTo0]

Цитата:

Сообщение от Длмон. 1. Покажи ручку с рычагом, хотьпримерно. Я вообще не понял как оно должно все это работать.

В ближайшие часы будет в сборе.

Цитата:

Сообщение от Длмон. 2. Зачем в педали два подшипника? У нас же не кросс кантри

Устойчивее к люфту, прочнее, "внешнее" расположение позволяет сделать платформу ниже.

[0oMDCTo0]

Рычаг заказывали? Пока бета-версия.
Предлагаю угадать как он крепится.

[0=0]

я думаю, надо отказаться от подшипников в педалях, заменив их на втулки скольжения. И вернуть паз под рожковый ключ.

[Длмон.]

Тебе не кажется что поршень в корпусе под таким углом и рычаг с толкателем будут не очень взаимодействовать?

[0oMDCTo0]

Цитата:

Сообщение от Длмон. Тебе не кажется что поршень в корпусе под таким углом и рычаг с толкателем будут не очень взаимодействовать?

Крепление рычага как и на других ручках. А вот отверстие под толкатель - фиг знает, он все равно не будет круглым в рычаге, хочется плавающим сделать.

[0oMDCTo0]

Чуточку подзабыл. Педальку переделал, стала еще ниже.