[KaPJICoH4uK]

на самом деле в все очень просто, покупается обод dx 32. А потом болгаркой делается два надреза между стенкой и продолным ребром жесткости обода (там их два), соответствено с одной и с другой стороны. Делать надо очень аккуратно, иначе можно сильно нажать на болгарку и провалится тем самым отрезать лишнее. Еще раз повторяю делается два продольных надреза между стенкой и продолными усилениями обода (только не режьте в местах ниппеля и шва). Потом берете в руки плоскую отвертку, желательно с длинной ручкой, и делаете аккуратный вырез (сверлите две маленькие дырки 10мм меду отверстиями под спицы и болгаркой по касательной к ним срезаете нижнюю стенку обода) в любом месте (кроме ниппеля и шва) так чтобы можно между двумя стенками всавить отвертку, причем вставить нужно так, чтобы ее мыском уператься в толстую вернюю стенку, а телом ответки давить на тоненькую стенку, а потом как консервную банку по кругу вскрываете (внешняя верхняя стенка толще чем нижняя, поэтому она не отваливается, а отваливается нижняя). Потом эту же отвертку вставляете в те два продолных пропила, которые вы уже сделали и поперечным усилием (т.е вы должны упираться отверткой об внутреннюю стенку обода и усилием к центру обода ее отламывать), то же как консервы, снимаете тоненькое ребро (их два), которое соединяет верхнюю и нижнюю стенку обода. А потом сверлите дырки 24 мм только не там где шов или ниппель (намотайте в этих местах сразу скотч). Просто если сверлить поначалу то свело закусывает между стенками. у меня получился передний обод весом в 507 грамм до сих пор жив.