[Infected]

Всем Ку. Поведаю вам "мою ужасную историю".
Катаюсь я всего ничего. Начал поход на тёмную сторону силы ровно год назад, купив стрит-триальный бякоз на 24ых колёсах. Так началось моё знакомство с Триалом.
Теперь немного о некоторых нюансах...

Про задний тормоз:
Сначала была у меня магура HS-11, с гриндом жила и горя не знала. Потом решил помучаться с дисковыми тормозами, так как меня раздражает скрип маги. Начал с Hayes prime expert. Хватал так себе, довольно сносно, но зассал быстро и из всех мест, какие только могут быть. Потом была комбинация: Ручка Hayes и калипер Avid Code этак 2007 года. (203 ротор) Ход колодок был просто адски маленький, но стопкрана не было ни при каких условиях, то есть бесконечная модуляция. После чего потёк авидовский калипер. Один раз удалось потыкать задний Saint m820. Как по мне, тормоз идеальный, но в стрит-триале у него отлимилось одно ушко калипера, что есть довольно печально. Выбор заднего дискового тормоза- какая-то лотерея. Походу задний Hope TZ, как и saint, заставит меня, как нищего студента, ещё пол года питаться дошираками. Кто какие тормоза исползует в стрит-триале сзади?
Также катался я в режиме brakeless (до бякоза катался примерно год без тормозов на стрите-дерте и биэмыхсе. Катание без тормозов- адски интересное явление, всем советую . Учишься правильно амортизировать при приземлении на 2 колеса, делать ПРАВИЛЬНЫЙ мануал без тормозов, да и просто начинаешь по-другому смотреть на фишки и препятствия, потому что остановить тебя сможет только ботинок, да и то не всегда), но стрит-триал без тормозов, особенно если в триале ты ничему ещё не научился- это 100% стрит.

Про передний тормоз:
Сначала был у меня BB5. Можете говорить, что я рукожоп и ничего не понимаю в ББ5-7, потому что они "мощнее хопов", но после того, как я купил передний Hope TZ у человека с ником Motor_Z и поставил его на 180ый ротор, вопрос о наличии переднего BB5 резко решился не в пользу BB5, потому что "как ТНН зелёные у моего товарища", при этом можно заблокировать мезинцем. НО, в стрит-триале спереди больше нужна модуляция, а не только этот лютый стопкран. Поэтому лучше использовать какой-нить 4-поршневой zee/saint.

Про геометрию:
Катался я на бякозе с вилкой echo urban, но для надёжности сменил его на омен с вилкой inspired.(геометрия в итоге не поменялась при смене железа, только каретка чуть выше стала) С моим ростом почти в 190см мне было довольно сложно сделать бикоз удобным, потому что он адски короткий. Такое ощущение, что даже BMX длинне. Сначала катался с выносом crazybike 90x30 +20мм (колец под ним) и было довольно сносно. При установке эховского выноса 120х20 резко стало удобней стоять на заднем или переднем колесе. +я стал меньше горбатиться, но вот всё, что связано со стритом, стало гораздо хуже. В итоге юзаю вынос BBB 100x35, то есть что-то среднее. Про высоту руля могу сказать только то, что я не понимаю людей, катающихся на низких рулях. Именно они пишут, что все инспиреды "тугие". Ещё хочу сказать, что загиб вверх в стрит-триале не нужен. У руля омен чересчур большой загиб вверх для стрит-триала. Руль inspired в этом плане удобней. Когда после n-го времени катания на бикозе мне дали проехаться на чисто триальном велосипеде, у меня сломался мозг. Сток жудко длинный, весь прогибается под тобой, наката абсолютно никакого, банник не выдернешь (только если крутку делать). Зато стойка на заднем/переднем хороша.

Про привод:
ИМХО, задача при сборке стрит-триала- максимально отказаться от триального железа, как бы печально это ни звучало. Впень фривилы, а также впень ISIS (как запрещённую организацию в РФ, так и стандарт). Ещё ничего не вызывало у меня такого горения, как убитый без причины фривил или лопнувшая цепь и убитые шатуны из-за ультра мелких звёздочек и лошадиной нагрузки на всё это дело. Лично я получил сотряс мозга после разрыва цепи при использовании игиловских шатунов. В стрит-триале почти не наблюдается "раз в сколько месяцев мне менять руль/шатуны/вилку?".

Итог:
Есть мнение, что перед тем, как с нуля начать катать стрит-триал, нужно "годик покатать чистого триала". Я с этим мнением не согласен. В таком случае получится чистый триал на стрите. Такая же байда, которая произошла со мной, только наоборот. У меня- неумение триала на стрит-триале, а тут будет неумение хоть какого-то стрита на стрит-триале. В идеале- сначала научиться кататься в 2 стилях отдельно, а потом уже начать смешивать.
Иначе велик шанс:
"-Где мой стрит-триал, я его не чувствую?
-У тебя его нет"
ИМХО, если представить стрит-триал как сумму стрита и триала, то хорошо собранный стрит-триал практически не ограничивает стрит и совсем немного урезает триал.
Вот и задумался, собрать сток или продолжить катать стрит-триал. Написал пост пока размышлял, чему можно легко научиться на стрит-триале, а чему на нём научиться довольно трудно. Как-то так .

P.S. Кто-нибудь юзал тормоза Formula the one/ RX?
P.P.S. Прошу прощение за то, что тут написано слишком много очевидных вещей.