|
не делают... на сколько эта конструкция не была бы прочной на металле она, я думаю будет очень гибкой в качестве рамы.... хотя хз, смотря как спечь текстолит.... вон- карбоновые рамы пекут же! тот же текстолит, только др волокно и другая смола... почему не сделали- хз... но я лично видел у знакомого дядьки просто он вырезал нижнюю трубу на своей хромо раме для прогулок и вставил туда стеклотекстолитовую трубку.... по ходу это был очень трудоемкий процесс, но это было рама заметно полегчала... ещё у него валялись кантрийные рамы, старые какието, они полностью замотаны в стеклотекстолит были... он при мне одну кинул в стену со всего маху,,, тогда(2года назад) я не думал, что рамой, алюминиевой, можно гвозди забивать.... ан нет! она от стенки отлетела и упала на пол.... с потолка штукатурка посыпалась, а раме хотьбы хны.... так что не стоит думать что это бредовая затея.... если это авиаторы давно используют.... там уже конечно давно не стеклотекстолит, а карбон,,, но когда-то и он достойно служил и по сей день служит! возможно ктото предлжит запекать карбон на раме, но я не осилю покупку углеволокна и эпоксидки баксов за 200... стеклотекстолитом в данный момент пользуются многте стрит рейсеры, и даже гонщики серии 1600 хонда тайп эр и все такое.... один только литовский бампер из текстолита( в партии примерно 15-20 штук покупаются оптом, в розницу стоили бы гораздо дороже) стоит 250 и более зеленых.... но как я заметил ничего особенного в них нет,,, и многие люди с байк триалс уже давно выкладывают у себя дома бампера из стеклотекстолита, что им стоит сделать накладку? ничего! хехехехехе! простите за каламбур
|
Древовидный вид