[MechCommander]

BASH
Ой, ну ты сам-то хоть по какой специальности учишься? О сопромате что-нибудь слышал? О строительной механике? Теории упругости?

Цитата:

Геометрия рам совсем разная и там где у титана тоненький пруток - у алюминия в 2 раза толще.

Это как раз и говорит о том, что напряжения в титановом прутке будут больше, чем в алюминиевом.

Цитата:

...но основная деформация идет в плоскости вертикальной вдоль рамы. Грубо говоря кареточный узел гуляет влево-вправо.

Тут ты сам себе противоречишь. Влево/вправо для кареточного узла это, во-первых, горизонтальная плоскость, а во-вторых, это нереально, поскольку в таком случае у тебя просто-напросто обода сложатся в жёсткую 8.

Цитата:

Никто это не считает на бумаге, а делают на основании компьютерной модели узла в программах типа Cosmoworks.

Все нормальные люди давно считают в ANSYS. Естественно, тут я просто на глаз прикинул. Все предпосылки и допущения я указал. Само собой, если наварить дополнительную трубу или перемычку, как это сделано у Tryalist, то напряжения перераспределятся, и наибольшее напряжение понизится. Понизится напряжение - понизится и деформация. Рама будет меньше гнуться.