[Colin mcCrash]

Цитата:

Объясняю тоже популярно, ибо вектора рисовать бесполезно, они ведь "фуфло". Пример с кувалдой кстати очень наглядный, только всю систему надо было развернуть наоборот. В роли кувалды выступают шатуны с педалями и роком. При прыжке ты ведь ногами на педалях стоишь, а не на раме, правильно ? Вот теперь представь себе что ты держишь в руке отдельно такую конструкцию: система с роком, привинченная к каретке. Берешь систему рукой за шатун, и стучишь роком по камню. И как тут учавствуют подшипники каретки ? Где на них ударная нагрузка ?

Мдя... у тебя , парень, с механикой вообще туго...

Рокринг у тебя к чему прикреплён????? к раме чтоль??? или же к оси каретки??? к тому же при приземлении рок первым касается препятствия, следовательно первым нагружется подшипник со стороны рока, принимая на себя весь вес байкера, помноженный на ускорение...

Цитата:

А потом представь, что ты стучишь по камню уже железкой (бэшем), жестко связанной с внешним корпусом каретки. Вот тут уже подшипнички и заработали сполна...

А это вариант приземления с пробиванием покрышки до обода.... или же вообще без покрышек...

Здесь уже участвуют в работе два подшипника...