[Malf]

Фокус 1.6. Всегда кручу до 4, иначе ну совсем не едет. Когда надо разогнаться 5-5.5.
Раньше была волга с роверским движком (130 с чем-то лошадей, 2.4 вроде литра), в ней не было тахометра, так что переключал тогда, когда "переставало тянуть", судя по звуку 4-5 тыщ.

[Braza]

Цитата:

Сообщение от Malfunction Фокус 1.6. Всегда кручу до 4, иначе ну совсем не едет. Когда надо разогнаться 5-5.5. Раньше была волга с роверским движком (130 с чем-то лошадей, 2.4 вроде литра), в ней не было тахометра, так что переключал тогда, когда "переставало тянуть", судя по звуку 4-5 тыщ.

Научите меня определять обороты двигателя по звуку.

Значит Фокус 1.6 таки не едет? Сейчас Кирюха придет, расскажет тебе, как надо ездить на Фокусе.

[Malf]

Будешь ездить в тачке без тахометра и не такому научишься)

Ну едет - не едет - это вопрос спорный, смотря с чем сравнивать. К тому ж фокус 1.6 бывает 99 л.с. и 115 л.с. У меня вот 99 (на ручке). Я могу сравнить только со своей старой волгой и с маминой маздой 323. По сравнению с волгой не едет. Там ж было 130+ лошадей и не было всякой херни вроде электронной педали газа. Я привык на ней в пол жать и ехать быстро.
С маздой (там тож около 100 лошадей, но вроде побольше, чем 99) особой разницы не заметил.

[t.w.o.]

у меня 115, ну смотря с чем сравнивать, не едет)) в потоке чувствую себя уверенно в городе, если надо поджать то врубаю пониженную и на 4-6 нормально начинает тянуть, до 3-4 обычная машина, ничего удивительного, это же не супер кар) на трассе да, базару нету, на 140 уже не хватает мощи для нормального обгона)

[Braza]

Цитата:

Сообщение от t.w.o. у меня 115, ну смотря с чем сравнивать, не едет)) в потоке чувствую себя уверенно в городе, если надо поджать то врубаю пониженную и на 4-6 нормально начинает тянуть, до 3-4 обычная машина, ничего удивительного, это же не супер кар) на трассе да, базару нету, на 140 уже не хватает мощи для нормального обгона)

Странно, у меня знакомый тоже самое про 2 литра говорил.

[t.w.o.]

на 2 литрах в основном на трассе лучше, а в городе что 1.6, что 2 литра, одна байда, что так 100 в потоке едем и моженшь быстро набрать 120-140 для какого то маневра, что на 2 литрах тоже самое.

[Braza]

Я ездил год на 1.5 (109 сил) и сейчас год проездил на 1.8 (140 сил). И я тебе скажу - разница очень заметная. И прирост мощности я тоже сразу заметил.

[-=MIXMAKER7=-]

пять лет отъездил на 74 лошадях, потом пересел на 190 - тоже сразу заметил разницу)

[Grisha_T34]

Цитата:

Сообщение от -=MIXMAKER7=- пять лет отъездил на 74 лошадях, потом пересел на 190 - тоже сразу заметил разницу)

Еще прими во внимание что от 74 заявленных, до двигателя доскакали около 50.

Хочу попробовать как едут 250 кобыл... Может кто даст затестить?

[Kефир]

Цитата:

Сообщение от Grisha_T34 Хочу попробовать как едут 250 кобыл... Может кто даст затестить?

Скоро Креззи калину закончит прокачивать - вот погоняем!

[Grisha_T34]

Цитата:

Сообщение от Kефир Скоро Креззи калину закончит прокачивать - вот погоняем!

Ты путаешь, там после прокачки 25 лошадей

[Ramm]

на своем фокусе до 2т кручу. бенз с... ну очень дорогой) да и пробки постоянно) а вот при выезде на трассу до 5.5 бывает)

да и фокус просыпается с 2.5 (1.6 на ручке 99л.с)

[Malf]

Кстати мой комп показывает, что при моих 4к постоянно, 5 при разгоне средний расход 10.1. Считаю такой расход нормальным (особенно после 13 - 15 на волге).

[Makpoc]

Цитата:

Сообщение от Malfunction Кстати мой комп показывает, что при моих 4к постоянно, 5 при разгоне средний расход 10.1. Считаю такой расход нормальным (особенно после 13 - 15 на волге).

Да я вообще где-то читал, что утверждение "чем больше крутишь двигатель - тем больше расход" - ошибочно, и на самом деле все зависит от "режима" работы двигателя. Т.е. для него режим 3-4к может быть экономичнее, чем более низкие обороты. Порции впрыскиваемого топлива на каждом такте работы ведь не одинаковы.

[KaPJICoH4uK]

Крутить надо ..... иногда, а когда - это нужно почувствовать. На 2000 двигло работает как бы внатяг, из-за этого не полное сгорание топлива, свечи поганються.

У знакомого Rang "Суперзаряженый" по огороду не больше 60....вез в аэропорт, километр не дотянул встал, а все потому что как черепаха ездит на нем, а надо жарить, не хочешь платить за бензин купи другую машину.

[Kефир]

Цитата:

утверждение "чем больше крутишь двигатель - тем больше расход" - ошибочно

Конечно, ошибочно. Расход зависит от того, как часто жмёшь на тормоз. Физика емана. Когда ты жмёшь на тормоз - твой бензин уходит на нагрев колодок, а не на движение тачки.

Не важно, как ты набрал скорость - плавно или резко. Главное то, как ты её погасил.
Поэтому надо оценивать ситуацию, чтобы избежать лишних ускорений-торможений. Тормозить двигателем (инжектор отключает подачу топлива полностью).

У тяжёлых тачек расход больше просто потому, что они тяжёлые.

[Makpoc]

Цитата:

Сообщение от Kефир Тормозить двигателем (инжектор отключает подачу топлива полностью).

А вот кстати, зубильная система такое делает?

[Kефир]

Цитата:

Сообщение от Makpoc А вот кстати, зубильная система такое делает?

Инжектор - да. У меня был борткомпьютер, мгновенный расход 0 при торможении двигателем.

[Makpoc]

Цитата:

Сообщение от Kефир Инжектор - да. У меня был борткомпьютер, мгновенный расход 0 при торможении двигателем.

Спасибо, хорошая новость У меня вообще как-то по настреонию получается с торможением этим - иногда вообще почти не пользуюсь обычными тормозами, а иногда наоборот.

[-=MIXMAKER7=-]

Цитата:

Сообщение от Kефир У тяжёлых тачек расход больше просто потому, что они тяжёлые.

да и то не всегда.
у многих малолитражек в гору расход бенза на сотню больше чем у, к примеру, ниссан сафари трехтонный 4.2 литровый, который будет спокойно ехать со своим расходом 7 литров. с такой же скоростью что и малилтражная которая будет пыхтеть с расходом под 8-9 л.

(ну это, конечно же, частный случай, но тем не менее)