Забор Что можно написать на заборе? Да все, что угодно!
    Опции темы Опции просмотра
Дизайн и удобство тормозной ручки. | by Rumyantsev Dmitry
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Непрочитано 21.09.2012, 23:27   # 27
 
Аватар для k0RnY
 
Регистрация: 23.06.2009
Адрес: Уфа
Возраст: 35
Сообщений: 2,551
Записей в дневнике: 1
Байк: Onza CLS Proto
Отправить сообщение для k0RnY с помощью ICQ
k0RnY вне форума
я всегда мечтаю о тормозе где главный цилиндр больше диаметром чем рабочие. тогда можно добиться что ход рычага минимален, а колодки стоят подальше от обода, ну хотяб на пару мм больше диаметр... тогда плюс в том что ход ручки минимальный. а восьмерка не цепляет колодки.
вот лично у меня бачки стоят так что ход у каждой колодки пол миллиметра, рычаг ходит не больше 1 см. но малейшая восьмерка и бесит! денга прокачена идеально без воздуха.
Ну либо оставить диаметр цилиндра такойже, но расстояние между осями вращения рычага и толкателя регулируемое, что-то типа как на авидах механиках сд7 ручках. и рычаг удлинненый как раньше мага была 11 04 года. ваще будет идеальный тормоз.
Цитата
Дизайн и удобство тормозной ручки. | by Rumyantsev Dmitry
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 09:21.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot