[Арчи]

Рама - Giant STP / возможно Inspired / Pinigin ? / возможно новые Stark Pusher. Выбирай в основном по ГЕО. Перья-подъем каретки-база в сочетании с выносом и рулем могут сделать байк более дертовым или более триальным.
Вилка - Manitou Circus под 20мм ось если очень нужен лайт, RockShox Argyle/Pike 20мм ось если хочешь подешевле и не любишь маниту. И если нужна прочность и не очень лайт, то Marzocchi DJ-1/2 или 4Х чтоб полегче, зато маслованна и прочность. Можешь поискать б/у DJ2 или Drop-Off 1-4 для начала. Были вилки с картриджем ATA (изменение хода). У горшокса вроде U-Turn называется эта опция. Или если не находится такая вилка, то выставляй на 100мм хода. Если больше триалишь, чем другое, то 80мм хода.
Вынос - сам решай
Руль - любой 7075 шириной 710 примерно, с подъемом наверное не менее 35мм имхо
Система - Shimano SLX / Funn Hooka. Обе очень прочны и относительно дешевы. а слх еще и не тяжелая совсем. Возможно и Funn CrossFire пойдет. Возможно Shimano Deore. Ну или проверенные, но тяжелые Truvativ Hussefelt и т.д. Ну или дешевын прочные и тяжелые Truvativ Ruction.
Рулевая - нет смысла имхо в КК, покупай любую FSA на промах или Neco промы/шарики. все норм будет. 1200-1500р на рулевую вполне приемлимо и адекватно,
Обода - выбирай по весу и цене обод 550-600г вполне нормально будет думаю держать нагрузку. Ширина не менее 32мм рекомендую. Как пример неплохие - Xenium FR-32 / Colt Bikes Domination/ Sixpack Kamikadze/ Alienation BlackSheep. На попу можешь поставить Xenium FR-36 / MTX-33/39 из хардкорных широких и тяжелых ободов.
Втулки - под 20мм ось спереди. Большинство втулок за 2200-2500 практически идентичны и все норм. Сзади либо Hope либо Colt Bikes либо Sun Ringle
Покрышки - выбирай сам
Тормоза - спереди Avid BB7 180мм, сзади возможно Hope Mono Trial / TRial Zone на 180мм роторе. 203 будет более ватным.

в целом задумка довольно интересная, но воплотить в жизнь идеальный бйак будет сложно. 100,000 очень большой бюджет, смотри не растрать впустую

Главное это то, что выбирая по сути из дерт-памп-4Х рам выбрать ту, гео которой хоть как то будет приемлима к триалу на мягкой вилке. а это хз как воплотить ибо никто не сможет подсказать рецепт. Главное не ставить 100500 колец на шток вилке а правильно подобрать гео выноса и руля. А в остальном МТБ детали более качественные и прочные и ошибиться с подбором качественной системы или вилки довольно сложно. На Маниту Циркус и Марзоччи ДЖ люди даже умудрялись ставить ПЕГИ! и катали на них вполне успешно и продолжительно.
Marzocchi DJ-2 с пегой:

Manitou Circus Expert с штанами от Шермана, с пегой:


В общем более менее предположил что тебе пойдет. Дальше сам размышляй а надо ли строить

[andzhi4]

Была у меня такая же идея как-то очень давно - хотел и шоры катать, и пробивки прыгать, и еще в подъемы лазать на одном байке. В итоге, когда привыкаешь к скорости боевого кантрийника и точности профессионального триального байка, никакие промежуточные варианты уже не доставляют. Триалить на паровозе с подвеской и передачами - не меньшее извращение, чем ехать в гору на стрит-триале. Не смотри на пример из мувиков - никто из этих райдеров не станет повседневно триалить но шоссере или подвесе, они просто напряглись и сделали красивое видео.
Поэтому надо как минимум 2 байка - стрит или триал по своему вкусу и что-то более дальнобойное и выносливое типа Спеш Эндуро или полегче.

Цитата:

А кассете ничего от триальных нагрузок не будет? Не размажет её?

Зависит от кассеты и барабана втулки. Кассета без паука начнет быстро рвать алюминиевый барабан, причем даже под девушкой, катающейся 2 раза в неделю . Сама кассета вряд ли крякнет.