[trailmax]

мда.. в натуре, 60% (а может и 80%) народу на форуме не понимает о чем идет речь.

Про восьмерки уже сказали, что спицы от одного фланца идут к противоположной сторое обода. И в этом вся фишка.

Колесо на таком ободе с правильной спицовкой должно быть жестче в плане боковых ударов, потому что спицы дают больший угол по отношению к плоскости колеса, чем этот же угол в обычном колесе. А больше угол, значит больше боковая составляющая (всего, "нагрузки" и силы в том числе)

А основная проблема дырявых ободов - это боковые удары.. большие отверстия сильно ослабляют как раз боковую прочность.

В этом колесе как раз получилась компенсация - больший наклон спиц компенсирует большие дырки.

Прочнее плоучилось? а ХЗ надо сравнивать такой же по пофилю обод, на таких же спицах, но в классическом варианте.. а это бывает затруднительно...

з.ы. Надеюсь понятно написал.

з.з.ы. Разбойник, опровергни -)