[streetoff]

Цитата:

Сообщение от Takeda Цитата: Сообщение от streetoff может поступим как наши заграничные друзья, напишем Денгу (deng@echobike.com), попросим не вводить новые стандарты?) А то сначала звезды со втулками переделал, теперь и сток рамы под модовские втулки.. Не нравится - не покупай. Идея с дропаутами - это просто попытка избавится от самой главной проблемы стока - натяжителя/переключалки, которые можно сломать при неудачном падении. Модовская втулка на сток, думаю, плохая это идея. Может денг хочет сделать так, чтобы купив раму нам пришлось купить его же втулку, его же звезды, шатуны, каретки и т.д. - нехорошо так поступать...

собственно про эти "новые стандарты" которые упираются в деньги я и говорил, а нравится не нравится, ценовых альтернатив, кроме старка - нет, поэтому придется покупать новинки, и поэтому я тоже озабочен тем, что покупая раму в районе 15тр придется еще и втулку покупать за 3тр..

[streetoff]

Цитата:

Сообщение от Jacks англичане тож расслоились во мнениях

да, крискинги всякие уже не поставишь )

[ONLY]

Классная идея! Конечно на такой раме не выступишь на мировых соревнованиях, но зато для стрита офигенная рама! Не пойму, чем вам не нравятся модовские втулки?
to BASH: объясни, в чем ращница между ворованным солидом и неворованным? Я ездил на завод ЧТЗ, дык там все конструкторы рисуют в паленом солиде..

[ONLY]

крис можно поставить, синглспид для бэмов

[streetoff]

да, но опять же, какие затраты, нужно продать старый крис, потом купить новый, плюс для бмх крис дороже, Россию эта трабла с крисами мало касается..
на мировых соревнованиях уже сингспид юзают

[Gazza]

Стоки и моды сближаются.
UCI разрешили катать на синглспиде.
У меня есть свое мнение насчет стоков с горизонт дропаутами, но не буду особо писать. Все итак успели сказать. Натяжители и петухи реально достали.

Единственное, не соглашусь с BASHем насчет настройки положения колеса в горизонтальном дропауте. Все просто отлично настраивается и выставляется с bmx-style натяжителями. Просто ляпотаа...
Мотоклисты же не дураки такую систему юзать..

Все равно еще долгое время будут в продаже рамы с классическим креплением колеса и будет выбор. И каждый сможет взять себе то, что ему по душе.
Но в долгосрочной перспективе я за горизонтальные дропауты и модовские втулки.

[Takeda]

Скоро сокращение мод будет означать не байки для триала с маленькими колесами, а триальные байки вообще и они, в свою очередь, будут делится на 26", 24" и 20"

Что ж, поживем увидим

[BASH]

Цитата:

Сообщение от ONLY to BASH: объясни, в чем ращница между ворованным солидом и неворованным? Я ездил на завод ЧТЗ, дык там все конструкторы рисуют в паленом солиде..

Ну как сказать - просто показывает статус конторы. Российские предприятия в пример не приводи. Хотя у нас в конторе и пакет баз данных Omega за 570 000 руб и солид с автокадом лицензионные.

На мотоциклах иногда можно движком тормозить. Для этого нужна возможность передачи усилия от колеса к коробке в обе стороны.
поэтому нет натяжителей и дропауты горизонтальные. Но там гораздо грамотней система фиксации колеса чем бмх натяжитель имхо.

Лично я не собираюсь отказываться от заднего переключателя. Наличие стрит-передачи никак не минус. Приятно не мельтешить ногами а нормально жарить 30-40 км/ч по дороге когда куда-то едешь.

[Kефир]

Цитата:

Сообщение от BASH жарить 30-40 км/ч по дороге когда куда-то едешь.

ахаха, спидометр поставь еще
сомневаюсь, что со звездой на 22 спереди ты хотя бы 25 поедешь
извиняюсь за офф

[BASH]

ну я же утрирую... с горки по рижской эстакаде если HOPE не трёт и восьмёрок нет то 40 - не предел.

[Takeda]

Цитата:

Сообщение от BASH Цитата: Сообщение от ONLY to BASH: объясни, в чем ращница между ворованным солидом и неворованным? Я ездил на завод ЧТЗ, дык там все конструкторы рисуют в паленом солиде.. Ну как сказать - просто показывает статус конторы. Российские предприятия в пример не приводи. Хотя у нас в конторе и пакет баз данных Omega за 570 000 руб и солид с автокадом лицензионные. На мотоциклах иногда можно движком тормозить. Для этого нужна возможность передачи усилия от колеса к коробке в обе стороны. поэтому нет натяжителей и дропауты горизонтальные. Но там гораздо грамотней система фиксации колеса чем бмх натяжитель имхо. Лично я не собираюсь отказываться от заднего переключателя. Наличие стрит-передачи никак не минус. Приятно не мельтешить ногами а нормально жарить 30-40 км/ч по дороге когда куда-то едешь.

Модовские натяжители слизаны мотоциклетных

[Water]

ZHI.... а гео под Танниклифа

[streetoff]

Цитата:

Сообщение от Water ZHI.... а гео под Танниклифа

где вы увидели zhi с горизонтальными дропаутами?

на триалс-юк пишут что Денг ответил:

QUOTE
Hi, I'm Deng. Since Ken from thetrialsinshop and HUGO from HBTrials told me 116mm frame space is a totally bad idea, I think I should come here to see what people think about. Now I see most of people don't like it. But the main reason is the frame don't accept the KING hub.

Some something I want to say:
1)116mm frame space is not new to trials. All 20" trials bikes with CNC dropout have same space. 116=110(standard bmx hub)+2*3(snail plate thickness). So you can choice the hub you want.
2)Why the same system is ok for 20" rim and tire, but not 26"? Just because the wheel is bigger?
3)These frames are MOD 26". Not a STOCK bike. It's different concept. Of course they can't accept XC hubs. They are trials only design. If you don't want to have a 26" MOD bike, these are not for you. But if you want a bike better for trials, 26" MOD are much better than 26" STOCK. Because these frames are special design for trials use.
4)The wheel with MOD bike hub is stronger than 135mm XC hubs which with cassette body, because Mod bike hub DO have wider flage, the rim is at the middle of the hub shell.
5)I would like to say the advantage of the MOD 26"
a. Shorter hub axle is much stronger. wheels with mod bike hub is strong.
b. Without hub cassette body / cassette cogs / derailleur / chain tensioner is lighter.
c. Don't have to worry to hit the derailleur and tensioner and crack the hanger when doing sidehop.
d. Straight chain stays and seat stays give a non flex rear end. More powerful.
e. The bike looks very clean and simple.

The result is stronger; lighter; less worry; less flex; clear looking. Why we don't make it?

After all 26" MOD available, we will make some 26" STOCK frames for people just want to continue ride a STOCK bike.

Any idea? Don't say F##K S##T any more, please.
Deng


теперь будут все на модах..