[webmaker]

Сначала хотел фривил ACS, теперь задумался а Tensile.
Однако вот что про него написано:

"можно использовать более узкую каретку, т.к. сам фривил уже аналогов."

Я теперь не пойму, если я буду накручивать его на втулку Echo, мне нужно менять каретку на 128 мм ? Или подойдет обычная, с учетом того что впереди у меня простая система со звездой на 22. Не будет перекоса цепи?

[Dekker]

всё будет нормально...

[webmaker]

В каком случае? Если поменяю каретку или если оставлю оыбчную? ))

[Dekker]

мм... если фривил на втулке... то там по барабану.. узкий широкий.. не сильно отличается... с обычной кареткой буит чики пуки... если вдруг(!) не прокатит... то поставь проставочные кольца в каретку.. и фсё..

[ПУХЪ]

Цитата:

Сообщение от webmaker "можно использовать более узкую каретку, ."

он сидит точно так же как и другие!
суть в том, что у него съемник не выперает как у эно в сторону каретки, а находиться внутри! точно такой же съемник как и у каретки.

все тоже самое!

[ONLY]

ВНИМАНИЕ!!!

Фвл tensile не рекомендуется ставить на колесо/на втулку, так как будет раскручиваться стопорное кольцо (оно там с правой резьбой). Фвл Tensile изначально задуман для установки на шатуны, поэтому при использовании его на колесе/втулке нужно следить за тем чтобы не раскручивалось стопорное кольцо. Иначе, если оно раскрутится, и, ты этого не заметив, сделаешь какой-нить лажовый пробив - угробишь там все внутренности.

В твоем случае тебе нужен либо ENO Trials либо ACS, там локринг с левой резьбой и их можно ставить на втулку не беспокоясь что локринг раскрутится. Эти фвлы предназначены для установки на втулки.

По твоему вопросу с втулкой, по отношению к ACS и ENO - ничего не изменится, т.к. Tensile выигрывает у них в ширине (всего1,5-2мм) с внешней стороны, а не с внутренней, которой он будет прилегать к корпусу втулки.

Надеюсь понятно объяснил.

[Dekker]

Цитата:

Сообщение от ONLY В твоем случае тебе нужен либо ENO Trials либо ACS, там локринг с левой резьбой и их можно ставить на втулку не беспокоясь что локринг раскрутится. Эти фвлы предназначены для установки на втулки.

Нифига.. У ено локринг с правой резьбой
Раньше у меня был ено (царство ему небесное) и у моего друга ещё стоит... у меня вил на шатунах раскручивался каждый божий день... а у него на таких же шатунах.. нет.. ИМХО от рещщьбы локринга ни чо не зависит.. Это мой ИМХО(!)

[Takeda]

Цитата:

Сообщение от webmaker Сначала хотел фривил ACS, теперь задумался а Tensile. Однако вот что про него написано: "можно использовать более узкую каретку, т.к. сам фривил уже аналогов." Я теперь не пойму, если я буду накручивать его на втулку Echo, мне нужно менять каретку на 128 мм ? Или подойдет обычная, с учетом того что впереди у меня простая система со звездой на 22. Не будет перекоса цепи?

Для втулки надо покупать задний фривил тенсайл, иначе будет расскручиваться, так что внимательнее

[vampir]

у меня стоял тенсил на зад.колесе, мне очень повезло что я сидьно не убрался, он раскрутился и развалился в самый не подходящий момент,

если хочешь на втулку ставить то ставь эно триалз , ацс или тенсил для зад.втулки.

у меня щас стоит эно триалз и все супер!

[Alterman]

я думаю пох в случае с втулкой Эхо - все равно надо ставить широкую каретку (я не касаюсь темы, что его нельзя ставить назад, а только про перекос)
я предпологаю, что можно поставить уже 128ми каретку, если накрутить его на шатуны (только не Ураган) и поставить втулку с барабаном...

На Эно локринг с левой резьбой, т.е. откручивается по часовой стрелке. И хорошо затянутый сам не раскручивается никогда.

[webmaker]

Теперь понятно... Думаю проще будет поставить ACS на втулку. А в сравнении ACS и Tensile большая разница? В ACS 10 градусов холостой ход, у Tensile - 6 градусов.

[Alterman]

ну если ты не катал с 6 гр раньше и не привык, то и 10 будет хорошо - 10 ход нормально-приемлимый для триала